沒有人能預料到理想ONE能在短短6個半月的時間內完成1萬臺交付,國內造車新勢力普遍都不被大家看好的大背景下,理想汽車給同行們結結實實“打了個樣”。截至到2020年6月底,理想ONE累計交付用戶量達10743臺。7月30日,理想汽車在美國納斯達克證券市場正式上市,不僅獲得了來自美團點評、王興、Kevin Sunny、字節跳動四家共3.8億美元的基石投資,還發起了IPO募捐。保守估計,此次籌資總額爲14.7億美元。按當日收盤價計算,理想汽車市值達到139.17億美元。

市值的飆升來自於良好的財務營收,只有“硬貨”才能打動國內外苛刻的大佬們投資,在拿到足夠的錢後,理想更加有了增加產能、完善供應鏈的底氣和決心。甚至趁熱打鐵,推出一款新車也不是不可能。但這一切,都是以理想ONE的成功爲基礎的,中大型SUV 6月銷量排行榜中,理想ONE位列第5,甚至排在福特探險者、別克昂科旗等老牌合資勁旅之前。而同屬造車新勢力的蔚來ES8,月銷也不過1264臺,被理想ONE拉在身後。

定價32.8萬的理想ONE,誕生之初便是定位高端,這是屬於造車新勢力的“天生要強”。儘管如此,在中大型SUV的細分市場內,它在價格上仍然存在着極大的優勢。途昂的中高配車型最少也在36萬上下,況且在動力上理想ONE也明顯更具優勢,0百加速6.5秒的官方數據“吊打”8.4秒的大衆途昂。別看途昂是2.0T+7DCT的版本,理想ONE所搭載的1.2T+永磁同步電機組合最大可壓榨326馬力,電動車單車變速箱的傳動系統也要更勝一籌,加速換擋絲滑無比。

增程式電動車相比於傳統車型有着更高的燃油經濟性,同時在加速與性能上卻不輸真正的純電機車。在當前純電車續航能力普遍有待提高的狀況下,理想ONE的這套動力總成無疑是最好的解決方案。經過實測,理想ONE續航能力在600km以上,完全不必擔心開到半路沒電的尷尬處境,增程式的設計便是爲了打消消費者的這一顧慮。實測8.3個油,按95號汽油均價7.3元進行計算,每公里油費約爲6毛。喫95號“粗糧”,噪音接近0,全系配膝部氣囊,後悔途昂買早了。

值得一提的是,理想ONE目前有6/7座的版本可選,兩者定價都爲32.8萬元。在尺寸不存在什麼差別,配置也都做到了同級別的頂級水準。麥弗遜加多連桿前後獨懸、8安全氣囊組合,胎壓顯示、ESP、併線輔助、主動剎車、道路交通識別、前後雷達、全速自適應巡航、自動泊車入位、電池預加熱、主動閉合式進氣格柵、12.3英寸液晶儀表、手機無線充電、車載空氣淨化器、12喇叭揚聲器、環境氛圍燈等等奢華的配置都可以在這臺車上看到。

經過設計師深思熟慮過後打造的主動進氣格柵,風阻係數下降至0.32,同時增加了第二排隱私玻璃的設置,這都使得車內靜謐性達到了一個十分誇張的程度。關上門內部靜如高鐵,沒有一絲雜音。這樣用心的設計顯然會得到不少消費者的喜愛,尤其是要求舒適安靜的家庭。相信不少女孩子也更加喜歡內部安靜的氛圍,顯然,理想ONE在她們眼中比大衆途昂更加有情調。

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