國人的購車消費觀與國外不同，相對而言，他們更講求實用性，高顏值、大空間彷彿成了人們買車的剛需。對於大多數消費者而言，手握十幾萬預算，大都看重這幾點：外觀、配置、空間以及動力。但是，這些需求點無非都建立在一個前提之上——性價比。那麼，針對以上訴求，奔騰T99算是一個不錯的選擇。

2020款奔騰T99運動版於6月份正式上市，共推出了3款車型，價格區間爲15.99萬—17.69萬元。相比於老款車型，最引人注目的除了變速箱由的8AT換裝成愛信6AT以外，作爲運動版車型，新車在外觀以及配置方面，也做了不小的升級。那麼面對三款車型，對於看重奔騰T99的消費者而言，該如何抉擇呢？

外觀設計棄繁從簡，高顏值的大塊頭

奔騰T99雖定位爲一臺中大型SUV，但設計卻不粗獷，反而給人一種少有的精緻感。車頭部分，八邊形大嘴進氣格柵，由一條粗壯的鍍鉻飾框包圍，格柵頂部則與發動機機蓋直接相連，看上去氣勢十足。此外，新款車型的格柵樣式由之前的鍍鉻裝飾改爲了亮黑色處理，精緻之餘帶有一絲運動氣息。

新車的大燈內部採用複雜的魚骨式設計，看上去相當富有設計之美。位於兩側大燈下方的直立式轉向燈燈帶，足足有四十公分的長度，點亮之後不僅辨識度很高，配合巨大的中網，使整個車頭看上去也非常霸氣。有意思的是，進氣格柵左側還增加了紅色幾何塗鴉作爲點睛之筆，從正前方看上去形成了一個數字“9”，這爲沉穩霸氣的車頭增添了一些運動氣息。

奔騰T99的側面主要以平直線條爲主，棱角分明。車窗部分採用亮黑色設計，尤其C柱後面的小側窗，同樣採用了暗色的隱私玻璃加以修飾。此外，車尾的銀色的D柱部分採用的是懸浮式設計手法，使整個車側看上去更加動感。

奔騰T99運動版的三圍尺寸爲4800/1915/1685毫米，軸距爲2870毫米。雖然T99定位爲中大型SUV，但從賬面數據上看，該車更接近於中型SUV的尺寸。此外，奔騰T77全系使用的輪圈尺寸均爲20英寸，配合輪圈的雙五輻式設計，不僅顯得精緻，也更具力量感。

尾部輪廓同樣棱角分明，雙邊四出的排氣佈局顯得四平八穩。而尾燈樣式採用了與T77同款樣式，貫穿式的紅色燈體，中間則由一條帶有英文標識的黑色飾板嵌入其中，看上去非常別緻。

尾燈辨識度很高，尤其在點亮之後，不僅拉寬了車身的橫向視覺效果，其燈體內部的幾何燈帶，也營造出不錯的科技感。而尾部兩側的直立式剎車燈與車頭相呼應，不僅提高了後車的識別度，其造型設計及也顯得別具一格。

內飾採用三屏聯動，3D全息虛擬影像是亮點

奔騰T99運動版的內飾與老款車型差別不大，仍然是以簡潔、科技爲主要風格，這樣的設計手法也是目前自主品牌慣用的設計思路。當然，新車在方向盤、座椅以及儀表盤主題上做了相應的改動。

其中，內飾最爲惹眼的，當屬中控臺雙12.3英寸的中控屏加空調出風口下方的液晶屏形成的三屏聯動。不僅科技感十足，看上去也非常時尚、前衛。

值得一提的是，新車的擋把換成了透明的水晶樣式，營造了不錯的觀賞性。不過，水晶檔把只在頂配車型上有所配備，其他配置車型只能用來選裝。當然了，此設計並沒有體現什麼實用性，純粹是用來提升內飾腔調的。

有意思的是，奔騰獨特的3D全息虛擬影像同樣也應用在了新款車型上。這個虛擬影像位於中控臺的正上方，通過手機上的奔騰商城可下載app與之互聯，並投射出一個二次元少女的形象。通過與其語音互動，可啓用車內的一些功能的運行。不過，這個虛擬影像配置算是噱頭性產物，而該產物也只出現在了T99的頂配車型上。其他車型和水晶檔把一樣，可通過選裝額外添加。

搭載D-Life 5.0智控系統 實用性配置豐富

關於上述提到的12.3英寸全液晶儀表盤（入門車型爲8英寸），UI界面顯示非常清晰，並有兩種整體風格可供選擇，非常符合其運動版車型的屬性。

而連爲一體的中控屏搭載了奔騰最新的D-Life 5.0智控系統，內置了娛樂、藍牙、車載電話以及導航等功能，但遺憾的是，該系統並不支持Carlife和Carplay的連接。此外，這種一體式聯屏設計，目前在一些合資和自主品牌中非常流行，雖然設計沒啥新鮮感，但科技感確實比傳統的儀表盤中控屏分體設計強一些。

多功能方向盤採用一塊黑色面板進行裝飾，摸上去質感很強。值得一提的是，按鍵區域看上去像一塊帶有屏幕的觸控面板，營造出不錯的科技感，但實際上面全部爲實體按鍵。

至於中控臺下方的小液晶屏，主要用來調節空調的一些功能。除此之外，該觸控屏還可針對座椅通風加熱、車道保持、車身穩定系統開閉、電動尾門開閉以及車燈高度進行調節。雖然此配置在一些高端車型上有所配備，但目前在T99的同級車型上卻很少看到。在實際體驗當中，車機交互效果還有待提升，例如空調溫度的調節，此面板上只能在對應區域才能操作，從而很容易分散駕駛者的注意力。

此外，車輛的電子手剎、自動駐車以及自動泊車等功能按鍵設置在了擋杆後方區域。右側蓋板打開後可看到帶限位的杯架、點菸器接口以及12V電源這些實用性配置，功能還算齊全。

後排配備了中央扶手，掀開扶手上的蓋板，可得到兩個杯架。

爲了讓大家更直觀的看出三款車型的差異，下面配置表格可供參考。

全系標配2.0T發動機 變速箱由8AT換裝愛信6AT

相比於老款車型，T99運動版的動力組合有所調整。新車全系標配2.0升渦輪增壓直噴發動機，最大功率爲165千瓦（224馬力），峯值扭矩爲340牛米，百公里加速爲8.6秒，工信部綜合油耗爲7.9升。傳動方面，由之前的8速自動變速箱換裝爲愛信6速自動變速箱。

從賬面數據上看，這臺2.0升渦輪增壓發動機與大衆目前的EA888 2.0T高功率發動機的水平差別不大，也跟主流2.0T發動機相差無異。而新換裝的愛信6速自動變速箱，在很多車型上也有所搭載。因此，T99的行駛平順性以及換擋質感還是有所保障的。

總結

綜合對比來看，個人更加推薦17.69萬元的20TD 自動運動尊貴型。雖然比中配車型多出了1萬元，但配置上卻頗爲友好。除了多出了自動泊車、全速域自適應巡航和自適應遠近光燈之外，該車型還配備了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別主動剎車以及疲勞駕駛提示等行車輔助功能，可謂是物有所值。對此，你對這臺奔騰T99有什麼看法呢，不妨評論區留言。