文案：曾正

編輯：正昊

美國航空飛行事故近幾年來頻發不斷，不管是在個人私用飛機上還是專業軍事領域，就連美軍王牌飛行員也難逃劫難。最近，一則美國兩天之內連發兩起飛行事故新聞，又把人們的注意力吸引了。據悉，事故傷亡較爲嚴重，現場非常慘烈。

兩天內的第二起，美議員遭劫難

據海外網報道，近日美國領空發生一起慘烈的飛機相撞事故，地點位於阿拉斯加。兩架失事飛機中，其中一架是名爲 "海狸"的單發活塞式輕型短距起降飛機。然而在本月，美國就發生過一起同樣是該型號飛機造成的空難事故。

據悉，此次發生在阿拉斯加索爾多特納市上空飛機事故較爲特殊，當中一架飛機駕駛人經確認是一名當地共和黨議員Gary Knopp。據報道，當時這名67歲議員正獨自一人駕駛着自己的私人飛機。而和他相撞另一架飛機裏，除了同樣是67歲的飛行員Gregory Bell以外，還有一名導遊和四名遊客，他們均來自南卡羅來納州，平均年齡也就20出頭。警方透露，當天天氣情況非常好，尚不清楚是哪一個環節出錯導致事故。只知當時天空中傳出巨大的爆炸聲，隨後在空中滑出一道濃煙弧線後，重重墜落在地，此次事故中的7人包括美議員在內全部遇難。

一起又一起，飛行事故頻發何時到頭？

慘劇發生前一天，位於美國內華達州參與森林救火兩架空中滅火飛機，也在執行任務途中不幸發生碰撞，機上兩名飛行員不幸犧牲。當地政府向飛行員家人表達誠摯慰問，然而人們還陷入悲傷時，第二天在阿拉斯加發生了相同的撞擊事故。兩天之內，9條人命，四架飛機，還帶上一名共和黨議員，美本土發生兩起飛機相撞事故，再次引發美國國內對小型飛機領域內駕駛安全的關注。不僅是私人飛機領域，美國著名波音公司也發生過多起大型事故。

美國飛行領域"百廢待興"

事故發生總有源頭可溯，反觀美國，作爲唯一一個允許駕駛私人飛機的國家，雖然有較爲完善體系，但在飛機內部零件製造業上，逐漸出現被淘汰趨勢。除去極端天氣和駕駛員因素，能影響飛行安全的無疑是飛行自身硬件素質。有資料表明，美國飛機領域正呈現"老舊待修"現象，包括波音公司多個航空事故被證實是由於飛機存在"結構性故障"。

美國在完成經濟轉型後，把供應鏈下端全部安排在其他國家，本土只負責提供核心技術。這難免造成製造過程中的"紕漏"。美國人設計出的圖紙有時連他們自己也造不出來，需要聯合其他國家協助，也足以讓美國製造業正陷入下滑階段。事實上，有數據表明美國今年製造業產值爲70多年最低值，這一影響也自然蔓延到了飛機領域。