现在在国内汽车市场存在着一种怪现象，一说到进口很多人就会觉得是豪车，质量可靠、有档次，一说到豪车就觉得价格高、豪华品质出众，其实这种理解实在是太片面，使得一些产品力过硬的豪车被过滤掉了，毕竟国内的豪华车市场发展了这么多年，品质感、可靠性方面已经相比以前有了质的提升，并且售价方面也相对亲民了很多，或许一款车的价格并不是很高，但或许它会是一款顶级的旗舰豪车，只不过没人欣赏罢了。

在我们身边这种豪车还是非常多的，就如今天带来的这款大众辉昂一样，懂车的人都知道辉昂是一台档次感足以超越奥迪A6L的旗舰级豪车，不仅拥有着奥迪A6L同款的三大件，机械素质、行驶质感相当出众，并且自带车载冰箱、空气悬架、全车10气囊，比奥迪A6L还要高级，奈何较弱的品牌力使得消费者在心理上很难接受辉昂是旗舰豪车的事实，即便是终端售价多次跳价，却没人欣赏。

既然是一款旗舰型轿车，自然有它的过人之处，仅从造型设计来看，辉昂所散发出的尊贵感确实没让我们失望，其经典的横幅式镀铬中网与两侧威严的LED大灯紧密相连，所营造出的形象十分沉稳、霸气，贯穿下方的进气口不仅让宽体的前脸更显舒展，同时也增添了更多运动氛围。

侧身5074x1893x1489mm的尺寸尽显修长大气，流畅平缓的腰线让舒展的侧身更显稳重、气派，下方亮眼的镀铬饰条也增添了更多档次感，结合上多辐式精致的轮毂，充分带来了胜似百万豪车的气场，相当尊贵。尾部精致的尾灯组在英文尾标的映衬下更显气派、奢华，双边共出式尾排也带来了C级豪车该有的霸气感，不失顶级豪车的身份。

对于年轻人来说，大众辉昂的内饰确实显得过于枯燥、呆板了，但对于中年人来说这样的内饰确实有着十足的诱惑力，整体的设计非常稳重、奢华，虽然设计感不强，但大量顶级的软性材质与亮眼的金属材质的拼接，将它的豪华质感彻底烘托出来了，并且嵌入式的中控屏、细节处还辅以内饰氛围灯，科技感十分浓郁，前后座椅以及门板两侧均为顶级的菱形网格真皮材质包裹，视觉效果上比奥迪A6L更加尊贵、舒适，厚道的隔音处理、扎实的装配工艺做到了全车无异响。

后排座椅的坐垫较长，舒适性出众，前后座椅都集成了加热、通风、按摩功能，这点要比A6L、E级更加出众，并且顶配车型还带有车载冰箱功能，足以凸显了辉昂比较高级的一面，舒适性同级一流。

这款车在动力上提供了和奥迪A6L相同的2.0T、3.0T两款涡轮增压发动机，传动系统均匹配了7速双离合变速箱，最大功率分别可达165kW/350N.m、220kW/440N.m，动力对于这台车来说相当充沛，破百仅需6.3秒，顶配车型还配有顶级的全时四驱和空气悬架，足以带来超高的豪华属性，行驶质感相当出色。

总体来看，光看车标的话恐怕很多人都会觉得它是一台帕萨特或迈腾，毕竟大众家族同质化非常严重，很难辨别，这也是辉昂卖不动的原因，但看其产品力发现，它在舒适性、豪华感、机械素质等方面多要超越奥迪A6L、奔驰E级很多，并且售价仅为34万起，终端售价已经跌至25万多，如此高的性价比却得不到消费者的认可，真是扶不起的德系王牌啊，那么对于这款车你怎么看？