奔馳方面消息，新款北京奔馳E級將於北京車展前的9月25日正式上市銷售，新車外觀相比現款變化明顯，推出E 260 L、E 300 L和E 350 L三種系列車型。

奔馳E級是豪華品牌中大型轎車的標杆車型之一，在中國市場的年銷量可達到15萬輛，與寶馬5系、奧迪A6L平起平坐。因此，由於其市場熱度及地位，每一次改款及外觀造型的更變，都將引起網友熱議。而新款奔馳E級的出現，同樣遭到不少吐槽的聲音。

目前，工信部申報信息系統中已公佈了北京奔馳E級新款車型的申報圖，其外觀造型也正式得到確認。從申報圖來看，新款奔馳E級運用了新的設計元素，車頭相比現款車型更加扁平低矮，標誌性的格柵也橫向拓寬，前大燈組則向最新的家族設計看齊，LED日間行車燈採用“倒L”的樣式。雖然新款設計上偏向年輕用戶喜歡的運動風格，但整體辨識度不及現款。

新款奔馳E級在側面方面變化不大，車尾部分也只是進行了細節上的調整，比如尾燈組採用了新的設計，相比現款更具科技感，但辨識度也有所下降。

新車申報的車身尺寸顯示，其長寬高分別爲5078/1860/1490mm，軸距爲3079mm。

新款奔馳E級在動力方面全面引入“48V弱混系統”，其中新款E 260 L搭載了一臺1.5T直列四缸發動機與啓動發電一體機組成的48V弱混系統，1.5T發動機的最大功率爲184馬力；新款E 300 L搭載了一臺低功率版的2.0T發動機，其最大功率爲258馬力；新款E 350 L搭載了一臺高功率版2.0T發動機與啓動發電一體機組成的48V弱混系統，2.0T發動機最大功率高達299馬力。變速箱方面。新車繼續全系標配9速手自一體變速箱。

新款奔馳E級的售價參考現款，價格區間或爲42.98-62.38萬元。奔馳也是首家在行政級轎車上採用小排量發動機的汽車製造商，其直接競爭對手寶馬5系、奧迪A6L的入門配置均使用2.0T發動機。奔馳車系全面小排量化，在網上也引起一定的爭議性聲音。

奔馳E級是該級別的標杆車型，但其近幾年出現的一系列質量問題及召回情況，讓其市場口碑出現了“偏差"。比如早期曝光的國產車型鋁換鋼從而降低成本事件，前減震器斷裂隱患被迫召回事件，汽油滲漏召回事件等等，頻頻的召回案例也讓奔馳品牌陷入質量風波。甚至有網友表示，“砸了口碑”。

此外，對於此次新款奔馳E級在外觀上的大調整，以及繼續保持使用小排量發動機+48V弱混系統的配置，在網上引起不少網友吐槽。其未來的市場表現，待上市後才能揭曉。