每次试驾自主品牌新车，都会刷新你的认知度：这么便宜的价格，还有这么多配置是怎么做到的？价格这么便宜，除了配置基础的东西靠谱么？

最近试驾自主紧凑级轿车新宝骏RC-5，它的预售价范围为6.98-11.08万元，其中1.5T车型9.58万元起，车长4685mm轴距2700mm。这个尺寸与目前合资紧凑冠量第一日产轩逸和丰田卡罗拉几乎完全一样。

我的问题是，这次我们试驾的最高配预售价11.08万元新宝骏RC-5，它的豪华科技配置有直追BBA等豪华车实力。而同样的价格你如果选择卡罗拉、轩逸，只能买到最入门的“丐中丐”版。

那么多出来这一堆配置，是否值得你为它买单。另外新宝骏RC-5的底盘调校，动力表现等表现怎么样？

车身尺寸和空间相差不大

首先RC-5是出自新宝骏R平台的第二款轿车，前面还有一款RC-6车型。如果你觉得RC-5设计还不够漂亮，看一下RC-6就肯定会收回你的想法。

RC-5是为“年轻运动的时尚人群”打造轿车，甚至它的口号是“拒绝叔味”——代表着心态年轻的用户抛弃传统守旧的价值观。类似RC-5这样前卫的设计，在丰田、日产历史上极少出现，至少不会出现在走量的车型上。

空间方面，新宝骏RC-5介于日产轩逸与丰田卡罗拉之间，后排地板也是与卡罗拉一样有少许凸起。座椅也偏柔软舒适的路线，软绵绵地很舒服，不过长时间乘坐舒适性要逊色于丰田和日产。

动力输出优势太明显

指导价11.9万元的2020款轩逸搭载一副1.6L自然吸气引擎+CVT变速箱，输出135Ps和159Nm，不过车重只有1243kg。

卡罗拉动力舒适够用

指导价11.98万元的2021款卡罗拉搭载一副1.2T涡轮增压引擎+CVT变速箱，输出116Ps和185Nm，车重有1335kg。

无论日产或是丰田开起来都非常佛系，完全谈不上动力强劲。不过实际试驾也没有太糟糕，轩逸的CVT很注重中低速的性能，所以在城市里慢慢遛车动力还能接受。而丰田的1.2T涡轮增压扭矩有优势，加上这副涡轮像自然吸气一样平顺，所以动力表现稍比日产要好。

但它们在新宝骏RC-5的1.5T涡轮增压+CVT面前完全没想法——输出高达147Ps和250Nm，这副引擎由通用体系打造的引擎，涡轮增压器采用国际知名供应商霍尼韦尔第三代产品，大量采了用高强度、轻质量的耐热合金等航空材料。

虽然新宝骏RC-5的车重高达1420kg，但在动力上的还是要“碾压”同价位的合资对手。试驾下来，这副1.5T+CVT在平顺性、NVH，甚至油耗方面都没有大问题。

不过时速上到80km/h左右有一个动力分水岭：前面非常轻松，但要再提速必须深踩一点油门，让转速攀升后才能有够用的动力，如果能更线性一点就更好了。

底盘调校和之前试驾过的RS-3小型SUV一样，都是美式风格的完全舒适，非常软绵绵的悬挂，所以驾驶乐趣也谈不上了。RC-5舒适的风格有点像日产轩逸，但感觉上新宝骏的底盘依然比日产要厚重一些，可能是轩逸的车重实在轻太多。

RC-5主动安全配置完胜

指导价11.9万元的2020款轩逸1.6L+CVT安全配置是最低的，仅有前排两个安全气囊，当然ESP车身稳定系统是有的，但主动安全配置就几乎是空白。

日产轩逸（照片为高配版）

指导价11.98万元的2021款卡罗拉1.2T+CVT的安全配置非常厚道，前排气囊、侧气囊、侧气帘全部配齐，而新宝骏RC-5最高配也没有侧气帘。而且丰田标配ACC、车道偏离等几顶主动安全系统。

但论主动安全配置，售价11.08万元的高配版新宝骏RC-5是最全面的。新宝骏RC-5搭载17项自动驾驶辅助系统包括：

ACC全速自适应巡航系统增强版、TJA交通拥堵辅助系统、FCW防碰撞预警系统、SDW安全距离报警、IHBA自适应制动辅助系统、CMS碰撞缓解、AEB自动紧急制动增强版、TSW限速标识预警、TSA智能限速辅助。

此外还有IHMA智能远近光切换系统、ICA高速智能领航系统、BCA弯道巡航辅助、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离抑制、LKA车道保持辅助、ELK-re道路边缘偏离辅助、ELK-o对向来车辅助功能。

豪华舒适配置RC-5最全面

豪华舒适配置以前是韩国车的强项，如今自主品牌之高调，往往让合资品牌非常尴尬，让你知道什么叫真正的“丐版”。

丰田卡罗拉（照片为双擎版）

真皮或者皮质的座椅？合资品牌这是不可能的。电动天窗？也是不可能的。中控大屏也是没有的，甚至只能提供4.2英寸的仪表盘显示屏。而指导价11.9万元的2020款轩逸1.6L+CVT甚至还是钢轮圈，不是铝合金。

售价11.08万元的高配版新宝骏RC-5几乎是什么都有，真皮座椅和电动天窗之类是基本的，驾驶座还有加热、通风和记忆功能。LED大灯是必须的，自动空调和雨刷也肯定有的。

中控大屏是10.25英寸，RC-5搭载AI语音技术、车载语音社交、多功能语音控制等系统，并支持手机远程智能操控。甚至能远程控制家里的智能家居设备，例如提前打开空调、电视等等。还有提供15W快速手机无线充电系统等等。

选新宝骏的“全家桶”还是合资的“丐中丐”？

首先在品牌上，日产、丰田等合资品牌有着非常大的优势，自主品牌还需要很多年的努力才能拉近这个距离。另外在保值率方面日系车有着非常强的优势，还有可靠性和质量方面的口碑。

大家最关心的新宝骏RC-5的底盘、动力方面，虽然没有证据它会比日系车更好，或者是差不多水平线上，但新宝骏背靠国际大厂通用，从试驾的表现来看也是可以接受，特别动力输出有压倒优势。

最大的区别是新宝骏多出来的那一堆豪华配置，还有车联网等自主品牌比合资做得更好的技术。另外大屏、语音交互等方面确实好玩许多。

如果你看重品牌的基础的驾驶、用车功能，推荐合资品牌。但想尝试更多，新宝骏RC-5是另一种选择。所以你会怎么选？欢迎给我们留言。

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