不可否认,油耗低、空间够用、品质优异的轩逸和朗逸确实是两款非常优秀的家用轿车,它们始终都能保持销量上的领先并不是偶然。但,优秀的轩逸和朗逸却存在着一个明显的缺点,那就是"高价低配"。且它们还在配置低的同时,将精品家用轿车的门槛保持在了10万左右,这对于很多收入不高的消费者,以及刚进入职场的年轻人而言,都是十分不友好的。所以,如今国内的车市需要门槛不高的精品家轿,需要它们来为稍显疲软的车市注入新的活力。而我们今天要跟大家聊的正是一款品质高但价格却不高的精品家轿—新宝骏RC-5,即将于8月8日上市的它,是一款能以产品硬实力对轩逸、朗逸发起冲击的国产车。

那么新宝骏RC-5到底有何实力呢?首先,即将上市的新宝骏RC-5将会有两个版本。其中,普通版本的新宝骏RC-5正是时下年轻人最喜爱的掀背轿跑车身结构,且它6.98万-11.08万的预售价对于年轻人而言,也十分友好。除此之外,该车还有旅行版本——新宝骏RC-5W,预售价为7.28万-11.38万,旅行车的身材,硕大的空间,适合那些喜欢自驾游的小伙伴。所以,新宝骏RC-5的上市将会是两新车齐发,仅是车型的丰富度和价格就是一大亮点。

而且,时下新宝骏官方还给出了前10000名预订新宝骏RC-5可享受5.98万元起的先享价政策,可谓是进一步提高了RC-5的市场竞争力。并且,以上的价格还只是新宝骏RC-5/RC-5W的预售价,它们在上市后的实际售价或许还会有惊喜也说不一定!

当然,相比于价格,我想消费者更多的还是注重新宝骏RC-5/RC-5W的品质到底怎么样。而正如标题所述,在笔者看来新宝骏RC-5/RC-5W虽是国产车,但走精致化路线的它所拥有的却是媲美一流合资品质,而这一点从它在设计、配置、空间和性能等多方面的优异表现就不难看出。其中:

设计上,新宝骏RC-5/RC-5W依旧采用了新宝骏品牌前沿的星际几何设计理念,它们无论是前脸和车身,还是内饰中,均是有着大量几何元素的交织,不仅视觉冲击力十足,同时还很好地将时尚、动感和科幻等潮流元素均融入了一身。特别是新宝骏RC-5,其溜背式的车身还带有一股"GT"轿跑的意味儿,再配以贯穿式尾灯、旋风式铝合金轮毂等潮流设计,以及细腻的车身做工,更赋予了它一定的撩妹潜质。

与此同时,新宝骏RC-5/RC-5W的车内还都营造出了浓烈的舒适性和驾驶氛围,不仅有着细腻的做工与精致的缝线,同时还有着连屏中控、飞机档杆和钢琴烤漆按键等格调设计,可谓是充分迎合了年轻人的审美,并相较于以硬塑料为主的轩逸和朗逸有着明显的优势。

配置上,新宝骏RC-5/RC-5W除了配置了胎压报警、ESP、倒车影像、上坡辅助、无钥匙启动和无钥匙进入等常规安全和便利性配置之外,同时在能让用车生活更便利与安全的智能网联配置上,做到了标配,这在合资车和国产车之中都是十分少见的。而且,新宝骏RC-5/RC-5W所配置的新宝骏车联网功能十分智能,不仅支持OTA,并在响应速度和识别速度上远超传统的车机,能实现语音控制车内功能、语音聊微信、手机应用车机用、手机寻车和远程启动等功能,从而能为用车生活带来诸多便利性和趣味性。

在此基础上,新宝骏RC-5/RC-5W更配有了涵盖弯道巡航辅助、全速域自适应巡航和防碰撞的L2级自动驾驶辅助,是一款智能驾驶辅助配置十分全面的智能汽车,它能让用户的用车生活更安全,并缓解用户在堵车和长途驾驶时的疲劳。

空间上,得益于新宝骏RC-5/RC-5W的车身长宽高和最大轴距分别达到了4650mm*1806mm*1482mm和2700mm(以轿跑版为例,旅行版本车身数据还会更加优秀),有着优秀的空间优化,因此它们的乘坐空间和储物空间均是十分宽裕。对于身高176cm的笔者而言,RC-5/RC-5W的前后排乘坐空间均是十分宽裕。而且,新宝骏RC-5/RC-5W对于座椅的填充还做得很厚实,它们所能带来的乘坐舒适性也值得肯定。

动力上,新宝骏RC-5/RC-5W均有着1.5L和1.5T车型可供选择。其中,1.5L的新宝骏RC-5/RC-5W为发动机匹配了6挡手动或CVT无极变速箱,虽不能带来驾驶激情,但却胜在了燃油经济性十分不错,百公里综合油耗仅在6.2L的左右,妥妥的务实之选。而1.5T的新宝骏RC-5/RC-5W匹配的也是6挡手动或CVT无极变速箱,动力完全够用了,能爆发出147马力的最大功率和250N·m的峰值扭矩,在性能层面上达到了同级领先的水准。

综合来看,相较于某些以价格换市场的国产车,以新宝骏为代表的国产高端品牌已经开始将品质放在了首位,在保持相对于合资车的价格优势同时,其产品力已经足以媲美合资车。所以,可以预见的是,产品实力过硬的新宝骏RC-5/RC-5W上市后定然不会缺少市场。因此,若是朗逸、轩逸想保住现在的市场地位,那或许要降价了,毕竟面对同样价格但产品硬实力却更强的新宝骏RC-5/RC-5W,它们现有的市场竞争力是差强人意了一些。

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