2019年廣州車展推出的奔馳GLB，自亮相之日起便飽受非議，至於原因，離不開“外強中乾”第一印象。誠然，全系標配1.3T+7DCT動力組合，甚至還區分高低功率的做法，有些背離奔馳“高端品牌”的自我修養；但超2.8米的軸距、不足30萬元的起售價，還是令不少人直呼“真香”。

事實上，雖說GLA與GLB同爲奔馳入門級SUV車型，但在不少車主看來，GLB的血統並沒有那麼純正，似乎只是一款爲了走量而誕生的產品。直到AMGGLB35國產入華的消息傳開，國人再次對其抱有希望。換上一顆強大“心臟”後，它能俘獲國人的青睞嗎？

提到AMG，相信多數人都會不自覺地將其與“性能”二字聯繫起來，當然，AMGGLB35除了“有趣靈魂”以外，外觀也是一大特色。直觀來看，AMGGLB35保留了奔馳GLB的整體風格，而直瀑式進氣格柵、更爲凌厲的線條，無疑令造型更顯“狂野”，營造出較強氣場。此外，多幅輪轂、雙邊共雙出排氣管等設計也頗爲經典，具備較強的戰鬥氣息。

相較於外觀而言，AMGGLB35內飾方面的改動就比較小了。整車延續了奔馳一貫的家族風格，液晶儀表+中控雙聯屏、圓形出風口等設計，依舊非常經典。不過，如果非要“找不同”的話，碳纖維飾板、AMG三幅式方向盤，同樣帶來了不少新鮮感，即使坐在車內，也能明顯辨認出其“AMG血統”。

與此同時，AMGGLB35還保留了7座設計，同樣採用了2+3+2的座椅佈局，且第二排支持40:60比例放倒。參照奔馳GLB的空間表現來看，第二排地板隆起、較短的坐墊，以及僅支持放倒卻不支持向前翻折的第二排座椅，均會影響到後兩排乘客的使用體驗。客觀來講，在尺寸一定的情況下，這也不是僅僅靠“性能強化”所能進行改善的。

當然，AMGGLB35最爲令人期待的當屬動力部分的升級。動力方面，AMGGLB35搭載了2.0T發動機，最大馬力爲306Ps，最大扭矩爲400N·m，匹配8DCT變速箱和4MATIC四驅系統，與現款車型相比，堪稱“鳥槍換大炮”，零百加速5.2s的成績，相信再也不會有人說是“小馬拉大車”了。以外，整車還擁有彈射起步、阻尼可調懸架，以及五種駕駛模式，足夠爲其賦予更多的駕駛樂趣。

說到這裏，相信不少人都開始摩拳擦掌了，AMGGLB35國產後的價格如何？不妨參照首款引進國內的AMG車型，也就是A級AMG來看。售價方面，奔馳A級的官方指導價爲21.18萬-29.98萬元，而A級AMG的官方指導價爲39.98萬-41.98萬元，起售價幾乎翻了一倍。

那麼，參考現款奔馳GLB官方指導價29.28萬-35.48萬元來看，如果AMG GLB 35的實際售價真的上升至60萬左右級別區間後，它還能夠有很強的競爭力嗎？尚且不論奔馳GLB如今在國人心中印象如何，單單就奔馳GLC、寶馬X5及奧迪Q5L而言，恐怕都會是其難以繞過的勁敵。這也難怪網友直呼：動力夠，錢不夠，快報價讓我死心。

結語：毫無疑問，在AMG性能光環的加持下，AMG GLB 35散發出了很強魅力，但實用性不足的軟肋，依舊沒有改善。它的推出，可能也是奔馳的一次豪賭，是否有車主願意爲了2.0T動力和“AMG”標誌而花大幾十萬選擇AMG GLB 35？上市後的銷量會給我們一個答案。