前不久，F1英國大獎賽正賽拉開帷幕。未曾想到，輪胎成爲了主宰本場比賽的關鍵要素。比賽中不僅僅有三臺賽車接連爆胎，最終更是由英國賽車手漢密爾頓在比賽最後半圈駕駛着爆胎的梅賽德斯賽車第一個衝過了終點線。而紅牛車隊的維斯塔潘因爲換胎錯失反超奪冠的時機。

本場比賽中，三臺賽車所裝配的倍耐力左前胎先後爆胎，顯然這並不是一個偶然事件。根據初步判斷，是由於此次英國大獎賽，倍耐力提供了全新的C1軟胎配方。各大車隊對這套新輪胎的參數性能還無法完全掌控，最終導致三胎賽車的輪胎沒有能堅持到比賽結束。至於都爆左前胎，預計與賽道彎道設計有關。

F1賽事的爆胎給我們帶來了“一出好戲”，但是隨着夏日來臨，氣溫逐漸升高，進入事故高發期，我們日常駕駛車輛時也要格外注意行車安全。今天，我們就來老生常談一下，看看我們該如何提升夏日行車安全性。

檢查輪胎

既然以輪胎開了篇，那我們就從輪胎開始說起。夏日出車前，我們可以先檢查一下輪胎的外觀，看看輪胎的花紋磨損程度，同時檢查一下有沒有鼓包、異物扎胎等情況，順便也可以將胎縫中夾雜的石子、雜物取出。

檢查胎壓也是必不可少的環節，現在很多車輛都自帶胎壓監測，如果您的愛車沒有胎壓監測也可以網上選購一組安裝。胎壓到底打到多少是很多朋友一直搞不清的問題，其實任何一款車輛都會在車身某處標註標準胎壓數值，大家只要按照標註數據調整胎壓即可。有朋友喜歡夏天爲輪胎放氣，防止高溫胎壓過高導致爆胎。此時必須注意胎壓不要過低，胎壓過低反而容易扎胎，影響安全。

防止發動機高溫

夏天我們最怕的就是高溫，汽車其實也怕高溫。一旦發動機過熱，汽車可就趴窩了。所以，我們必須檢查冷卻系統，防止發動機高溫的發生。

冷卻系統可以分兩塊來檢查。一方面是冷卻液是否充足，車輛冷卻液一般呈紅色、綠色等特殊顏色，在機艙中比較好辨認，我們只需要確保液位在標註的標準範圍之內即可。檢查冷卻液的時候，也可同時檢查機油、轉向助力油、雨刮液等油液位置。另一方面是檢查散熱風扇是否能正常工作，皮帶是否張緊，是否有異物夾雜，如有異常要儘快去修理。

如果夏日水溫爆表，發動機高溫已經發生。此時應該儘快找安全陰涼處停車，打開機蓋協助散熱。此時切記，當發動機高溫發生時，不要關閉發動機，更不能向發動機機體潑水降溫。

調整自身狀態

夏季行車，除了車輛檢查之外，更重要的一點是調整好駕駛員自身狀態。這一點包含很多，比如不要爲了節約油費不開空調，夏日開車很容易中暑。

心情要保持舒暢，切勿急躁。夏日高溫很容易讓一些駕駛員情緒易激動，在遇到他人影響，如變道、加塞、遠光會車時，會產生過激行爲，記住開車斗氣要不得。

夏季行車容易疲勞犯困。爲避免疲勞駕駛，開車前要充分休息。行車中犯困要及時中止駕駛，找合適位置停車休息。但是要記住，停車關窗開空調睡覺是很危險的，車輛空調會吸入燃燒不充分產生的一氧化碳導致中毒，這種悲劇每年都會發生。

最後還要提醒一點，夏日停車後，請不要將您的孩子或寵物單獨留在車內。車輛在陽光直射下，密閉空間的溫度在短時間內就會超過60攝氏度，這個溫度對孩子和寵物都將帶來致命傷害。

寫在最後

或許本文提到的內容您已經看到過很多遍了，但即便如此，您有沒有全部做到呢？另外，也希望您能將這些知識點分享給更多朋友、親人，特別是剛買車的人羣，他們或許還有知識盲區需要填補。

總之，行車安全之事不能馬虎，畢竟F1賽道上爆胎奪冠的奇蹟，並不會在日常生活中發生！（文/鍾奕）