BlackEdition顾名思义就是黑化版本，除了基底采黑车色之外，轮毂、车侧踏板、保杆、后视镜等细节也通通黑化，漆面则统一用高光泽亮面处理，让方正又粗壮的Amarok，在阳光下既神秘又闪耀动人。买皮卡多少会想越野玩耍一番，BlackEdition在前后保杆都有防刮设计，但车侧踏板整支烤漆材质相对容易刮伤，面对大跨越角的越野地形更要留心一些，算是帅气打扮中的小小隐忧。

黑色铝制轮毂也是外观一大重点，造型是简单的多爪式样，但利用中心孔盖镀铬元素点缀，甫以亮黑底漆衬托，视觉简单又帅气！原厂配胎用255/50R20的普利司通DuelerH/P运动，主打OnRoad操控性能，这条胎与Amarok搭配起来静肃性出色，但缺点就是越野性能较一般。皮卡车斗上头的护架是许多皮卡车友的重点改装项目，这次BlackEdition采用全黑的管状护架为车系中独有，与顶规Aventura视觉做出区隔，后保杆也从取消镀铬。

改为全黑防刮材质，整车又黑又亮，探究其中细节精致度也到位，整车买来不用改就特色十足！载物平台面积并无改变，同样是2.25平方公尺，地板采用硬质塑料+压花材质，厢内可载重1吨、平整化尾门则可承重200kg，如果需要整个人站上去理货绝对没问题，里头也供有12V电源插座，为大型装备充电更便利。皮卡想要日常使用，车斗盖是必备，才能免于物品风吹、日晒、雨淋，BlackEdition限量版可选配美国品牌ROLLNLOCK的M系车盖。

整个面料采用黑色皮质包覆，铝合金支架、扣环等处也统一黑色，让视觉感与车身一致！Amarok内饰多数使用硬质塑料铺陈，对于能在恶劣环境下行驶的皮卡来说，有抗脏污、好清洁的优点。这次BlackEdition重点是多出钢琴烤漆饰板，车顶棚也改为黑色，甫以方向盘、门饰板、座椅、扶手等处有细腻皮质包覆，车内质感绝对是皮卡前段班！6.33寸屏幕不算大，显示画质也不如新一代大众乘用车的DiscoverPro系统。

但基本功能一应俱全，除了蓝牙手机连接之外也支持苹果CarPlay，可导航、听音乐甚至是Podcast广播等功能都能带上车，足以满足多数用车人习惯。Amarok最大的罩门在于缺乏主动驾驶配置，不但没有ACC主动跟车，连最基本的定速巡航都没有，这当然也直接影响到长途巡航舒适度，对比140万区间的丰田Hilux、福特Ranger等同级对手，Amarok这部分相对弱势。至于动态稳定相关辅助仍是齐全，循迹、陡坡缓降、陡坡起步、拖曳辅助、ABS越野辅助等都包含其中。

此外也带有倒车显影系统，对身型庞大的皮卡也很重要。BlackEdition配置Vienna双色真皮座椅，皮质触感虽然没有顶规Aventura的Nappa细致，但配合舒适的泡棉、椅面服贴，乘坐质感也算上乘。相比Aventura也少了12向电动调整功能，BlackEdition采用全手动设定，也没什么好抱怨的。Amarok车身、轴距虽然长，但后方货斗就占去大半比例，后座空间自然会被侷限，人体工学较大的牺牲是椅背直挺，舒适性难免受影响。

BlackEdition的V6柴油引擎能在1250~2750转速产生51.0kg/m的扭力，最大马力204hp最大马力则落在3000~4500转速，变速箱搭配的是8速手自一体，虽然是Amarok车系中的V6低输出版本，但也与市面上主流皮卡平起平坐了。引擎饰盖上也看得到BlackEdition的小巧思，大众商标、TDI、V6等字样也用黑化处理，就连外表看不出的小细节也没放过，这限量版够用心。

BlackEdition的重点在于内外观妆点，动力展演部分就与Highline相同，低转运行不躁进，高转延展性顺畅，运转精致度高是最大优点，51.0kg/m力道带动2.1吨车重也绰绰有余，走烂路、爬坡都很够用。Amarok的4Motion四轮在一般路况下采前后4060驱动比例行驶，转向动态与一般休旅没有太大区别，若想要飙沙狂野一下，按下排档座旁的Lock键就能将后轴100%锁定，油门大脚踩下就能带起滚滚飞沙。