現在大城市中的居民，有不少人都會在選車時更傾向新能源車，因爲在人口密集、車流量大的城市中，爲了緩解交通壓力，通常會有限牌、限行、限號的舉措。而想要規避這一出行問題，新能源車便成爲了最好的解決方案，因爲新能源車懸掛的是綠牌，不佔用燃油車指標，上牌方便、也不用擔心限行限號。只不過現在的新能源車大多以純電動爲主，現階段的純電動車又會給車主帶來“續航焦慮、充電不便”兩大用車問題，就連特斯拉，也不可避免地要面臨這樣的問題。

不過有一款國產新能源車卻爭光了，因爲這款車型基本解決續航焦慮、充電不便的問題，甚至實現單車征服阿里北線的壯舉，成爲了國內第一款征服阿里北線的新能源車，這款車便是這段時間熱度很高的理想ONE。在國產車型中，理想ONE的定位其實比較高，因爲這款車的售價達到了32.80萬，而大多數國產車超過15萬之後，就很難取得不錯的銷量。

可是理想ONE卻是一個例外，這款車型雖然定價在30萬以上，但是在今年上半年的6個月份中，理想ONE卻拿下了9666輛的總銷量，而同樣定位中大型SUV的特斯拉Model X，今年上半年累計銷量不過1883輛，比理想ONE少很多，這也從側面證明理想ONE有多受國內消費者的歡迎。當然，理想ONE能夠在國內新能源車型中脫穎而出，獲得半年近萬臺的優秀銷量，和它特有的增程式動力脫不開干係。

大家或多或少知道純電動車在使用過程中遇到的續航焦慮問題，以往的純電動車大多隻有300KM、400KM的續航，拿來城市短途出行夠用，但是去跑長途就很不夠用了。現如今的純電動車，比如說特斯拉Model X，續航爲550KM/575KM，這樣的續航相較之以前的水平確實有增長，但在長途出行時仍然有些侷限。但理想ONE的續航就不止這麼點，它的綜合續航最大可達800KM，而北京到瀋陽的全程大約爲670KM，理想ONE能夠在不補充續航的情況下，跑一趟長途旅行。

當然，續航里程不夠高並不是限制純電動車普及的主要原因，真正讓純電動車銷量一般的原因，還是充電設施不夠普及，並且充電需要花費的時間比較長，因此在出行中純電動車一旦遇到了續航不足的情況，很難實時補充續航。但理想ONE就不會遇到這個問題，因爲它配備了智能發電系統+雙電機的動力總成，不僅可以藉助充電樁補充續航，在周圍沒有合適充電樁時，還可以直接以加油的方式來補充續航。所以，比起常規的純電動車來說，理想ONE要更適合在全國各地任何地區使用，不用擔心當地的充電基礎設施是否完善。

除了續航方面的優勢之外，理想ONE還在智能配置方面有獨特之處，這款車內置了4塊大屏幕，直接覆蓋了車內的中控臺。這套操作系統內置了多種車載娛樂功能，比如說它的愛奇藝、QQ音樂APP，可以直接登錄車主的會員賬號，同步車主的雲端播放歷史，在長途出行時能繼續播放沒看完的視頻或沒聽完的音樂。

綜上所述，比起現階段的常規純電動車型來說，理想ONE的表現要更好，也是目前比較值得選擇的一款車型，畢竟這款車沒有續航焦慮，且它的綜合配置比較不錯。也正是因此，理想ONE在上市後迅速嶄露頭角，成爲今年上半年新能源中大型SUV裏的銷冠，打造它的理想汽車更是在美國納斯達克上市，深得市場和消費者認可。

相關文章