汽车被切成两半运输,货车上一排车头,4S店:我们不卖有人卖!

在高速路上和4S店周边我们总是能够看到那些运送汽车的货车,由此也知道汽车都是在车企的生产线上组装成整车之后才运送到4S店里,我们在那里看到的展览车和提到的实车都是完美的成品。但最近却有人提出了这样一个问题,为什么我们在高速上会看到一些半截的车子呢?难道这样的车也得要拉到4S店去组装起来继续卖吗?

相信很多车主都在高速上遇到过这样的场景,一辆大货车拉着很多半截的小轿车在路上行驶,看到这里的时候我们也会感到非常好奇。难道汽车报废还要拉到外地吗?这显然是不可能的,因为每一个地区都有自己集中的汽车报废的地点,完全不必要拉到其他的城市去进行销毁。

既然这些车不是拉去报废的,难道是拉去重新组装然后再进行贩卖吗?关于这个问题我们专门询问了一名车企的工作人员,他也为我们作出了较为详细的解答,其实这样的车子根本就不会运送回车钱,而它们也多半是经历过事故或是被水淹过的二手车,只是看起来比较崭新罢了。

这些车企绝对不会重新收回,但是有专门属于它们的加工地点,一般是二手车商们合作打造的地方。这些车被切成两段之后会拉到维修厂里,然后再拼接起来,经过精湛的焊接技术让它们看起来像一台整车,以非常吸引人的价格在二手车市场售卖。

二手车商在收到一辆旧车之后发财的办法不仅仅是贩卖这一种,也可能是摘下部分零件装到其他的车上,又或者是将两节车身拼接起来,当作纯进口的车型进行低价的贩卖,也就是我们俗称的“走私车”。有很多人为了开上一辆豪车不计过程和代价也不管这辆车到底是从哪里得来的,而二手车商们就会把这些车卖给那些比较虚荣,又拿不出过多金钱的车主。

很多人在看到这些内幕的时候都感到非常后怕,这是不是就意味着我们在二手车市场上看到的那些完整车型,极有可能是这么来的呢?这些“割顶车”俨然已经成为了二手车上满足自己口袋的重要工具,而车主们却被蒙在了鼓里。二手车商在贩卖车辆的时候,绝对不会告诉我们这辆车是经过切割拼接的,这种车型如果真的行驶上了道路会发生多大的安全隐患,谁又能预估的到呢?希望这些商人在赚钱的时候都能够有些底线,不要拿大家的生命安全开玩笑,也希望大家在卖车的时候能够动动脑子,不要仅仅贪图便宜而忽略了其他最重要的东西!不知道大家对此是怎样看待与评价的呢?

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