标致405是标致原厂于1987年6月推出的一款中型轿车，用来取代面世已久的305车系，由于405身处极为重要的市场级别，因此推出后极受欧洲各国重视，然而这款法国的中型轿车也不负众望，推出后立即夺得1988年欧洲风云冠军车的头衔，值得一提的是，405不仅是1988年的欧洲风云车，更创下了欧洲风云车的记录。

在1988年欧洲风云车的评选会议上，总共有来自15个国家的57名评审参与票选，而在第一轮投票时，总计有高达54位评审将手中的选票投给了405，而在第二轮投票时，其他三位未投给405的评审，也将手中的选票投出，使得405最终以464分获得1988年欧洲风云车冠军，同年的第二名雪铁龙AX总分仅252分，405压倒性的胜利可见一斑，这也是当时25年以来最佳的成绩，可见405惊人的产品力。

405骏逸的外型设计相信是当年不少车迷心中最美的中型轿车之一，这款由宾尼法利纳工作室设计的车型在浓厚的法式风格之外，也适度融合了热情的意大利调性，优美的外型甚至成为了标致于90年代造型的圭臬，之后推出的旗舰605，甚至入门小车106，小型轿车306等，都是依循405所创立的风格理念，而由于都是宾尼法利纳设计的关系，连当年的阿尔法罗密欧旗舰164都和405有几分神似之处呢！

而在优美的外观之下，405的内部空间也是相当宽敞，长达2669mm的轴距创造出当时中型轿车难得一见的宽敞空间。

推出之后广受欢迎的405在欧洲除了法国本土生产以外，右驾车型直接在位于英国的Ryton厂制造，而在埃及、阿根廷、伊朗甚至非洲的津巴布韦，都设有生产基地，其中在伊朗更是广受消费者欢迎的长寿车型，虽然原厂在1997年便正式停产由406取代其地位，但是在伊朗却直到2010年都还在生产！

405广受欢迎的程度也反映在销售数字上，推出不到两年的时间，便销售了50万台以上，直到今天累计已经生产了250万台以上，若以单一车型论，应该是全世界最受欢迎的中型轿车之一。

在动力上，405的选择相当广泛，撇开柴油引擎不谈，1.4L 8V、1.6L 8V、1.9L 8V/16V、2.0L 8V/16V引擎都是405的动力配置。

405 Mi16采用了1.9L DOHC 16V引擎，最大马力可输出150hp/6400rpm，而最大扭矩则为17.3kg-m/5000rpm，根据英国What Car？杂志测试0~60mph需时8.0秒，如此的性能数字在当年可说是相当厉害的表现，405 Mi16高达150hp的马力，是当年相当少见的性能轿车。