出门在外，最快的方式当然是乘坐飞机这种交通工具了，虽然高铁为大家提供了一个地面快速的选择，但是如果前往较远的城市，很多人还是愿意搭乘飞机。经过多年来的发展，我国已经有超过200个定期通航的民用机场，其中有70多个为国际机场，可以接送国外的旅客朋友。有意思的是，按照客流量来算，最近10多年来，我国的十大机场没有发生任何变化，只是排名的先后有所区别。

根据统计的数据，去年我国的十大机场（不含港澳台），按照客流量大小排名，北京首都机场排在榜首。“北上广深”四大城市一共有5个机场上榜，另外包括成都、重庆、昆明和西安四个西部城市，加上浙江的杭州。从地理位置来看，这几个机场，形成了三大机场群，其中西部的机场数量并不会比东部少，上海虹桥机场已经陆续被几个西部机场超越。看得出来，西部的发展速度一点也不会比东部慢，我国西部的城市日渐取得良好的进步。

长三角机场群，是最有实力的一个地方，上海一个城市就拥有两个十大机场，杭州萧山机场也能挤入前十，另外还有排在第11名的南京禄口机场。这些都反映出长三角地区，多个城市深受人们的欢迎，不管是定居，还是为了工作，大家都愿意来到长三角。江浙沪一带还拥有丰富的旅游资源，南京、苏州这些颇有底蕴的城市，深厚的历史一直吸引着四面八方的游客。

珠三角机场群，覆盖着大湾区概念的九个城市，虽然说只有广州白云机场和深圳宝安机场上榜，不过如果算上港澳地区，客流量并不会比长三角要少多少。广州和深圳两座一线城市，成为这个地区的带头者，虽然说珠三角并没有太多旅游的景点，但是经济的发展带来很多商务客人。而且，从广深两地，前往东南亚旅游也十分方便和便宜，出境航班也带动了旅游的数量。

值得一提的是，西部多个机场排名前十，形成了一个规模不小的西部机场群。其中成都的双流机场客流量仅次于北上广，比深圳的还要多。邻近的重庆、昆明和西安三个机场，则让西部机场群能够覆盖更广泛的地区。以成渝为中心，多个机场都拥有国际航班，前往东南亚，甚至西亚和欧洲的机票价格也不会很贵，西部朋友出行得到很大的改善。同时，西部几个省份，都拥有优良的旅游资源，国内很多朋友都愿意来到这里休闲和度假。

当然了，我国还有京津一带和中部郑州武汉为代表的两个客流量比较大的地区，虽然这些机场并没有列入前十的榜单中，不过也具有一定的潜力。值得高兴的是，西部地区已经得到人们的关注，在经济发展的同时，也打造了不少网红的旅游城市，相信这些地方，将来会越来越得到大家的喜爱。