現如今社會,只要懂點車的人就自稱車評人,滿世界宣傳汽車用車養車小知識,其實很多小知識都是一傳十、十傳百的假知識或者是過時知識,今天小編就爲大家闢謠一下汽車僞知識。大家一定聽說過,停車時要把方向回正,不然會傷汽車的轉向系統和底盤懸架,這到底是真的還是假的,今天小編就爲大家科普一下汽車方向不回正是否傷車。

汽車的在打方向時主要受力和轉動的是以下幾個部件。

下球頭、外球籠、方向機的內部和方向機的外球頭和內球頭、減震器上面的平面軸承,有的車型平衡杆球頭和下襬臂連在一起,打方向時不會轉動。如果平衡杆球頭和減震器連在一起的話,打方向時兩個球頭都會活動。下面就讓我們看下每個汽車的零部件內部構造。

下球頭裏面是球形構造,在打方向時可以360度自由旋轉,所以不管在哪個位置受力都是一樣的。

外球籠內部構造也是可以360度自由旋轉,所以當我們停車時不管方向盤在那個位置受力都是一樣的。

平衡杆球頭內部構造也是球形的,每個方向受力一樣。

方向機內部是齒輪定位,每一個齒輪位置受力都一樣。

在我們打方向時減震器與彈簧不會轉動,旋轉的是減震器上的平面軸承,平面軸承360度旋轉,每個方向受力一樣。

汽車在出廠前輪胎的前束和外傾角等參數都是調試好的,所以只要在平坦的路面上,輪胎是靜止狀態,不管汽車方向是否回正,輪胎受力區別不大。

所以汽車在停車時方向是否回正都不會傷及汽車的零部件,而且現在汽車製造工藝不論合資還是國產質量都很高,但是爲了城市及個人美觀,還是建議大家在日常停車時把方向回正。

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