目前爲止，長城汽車並沒有公佈7月份的銷量報表，所以哈弗H6的具體銷售數據不得而知，但SUV密探猜測有可能被長安CS75系列反超了。理由：前段時間的成都車展，全新哈弗H6吸飽了眼球，所以有部分想買車的消費者可能會延後，而且從6月份的銷量排行來看，CS75系列和哈弗H6的差距只有兩千餘輛，此消彼長之下反超的可能大增。綜合現在的信息來看，8月份國內緊湊SUV市場將迎來一場好戲，新哈弗H6能否頂住CS75PLUS和比亞迪宋PLUS的衝擊呢？

前有長安CS75 PLUS。不得不說，這款車的上市，讓很多對國產SUV帶有偏見的“頑固”分子轉變了態度。出色的外觀設計、有質感科技氛圍的內飾以及兩種不同的動力總成，當然價格還不貴，迅速在國內車市躥紅，成爲哈弗H6不得不正面應對的競爭對手。CS75 PLUS另一優勢尺寸大，車長4670mm、軸距2710mm，在衆多國產緊湊SUV中一流水平。

比亞迪宋PLUS現在的熱度，可不比去年的CS75 PLUS低，新車主要競爭點有高顏值、大尺寸和刀片電池。顏值方面，比亞迪宋PLUS很好的詮釋了國人欣賞的大氣和質感，要說CS75 PLUS向我們傳達的是運動，而宋PLUS則是氣場，由衆多線條勾勒出的強大氣場。宋PLUS尺寸同樣很大，4705mm的車長和2765mm的軸距，宋PLUS車內空間更充裕。由於比亞迪漢的上市，刀片電池火了，宋PLUS燃油版參數一般不過純電動版本的刀片電池將加分不少，當然其相應的售價也會略高。

第三代哈弗H6由外至內都有調整，經過全新平臺升級後產品力相比現款進步明顯。首先視覺上更硬派了，確實，將現款略帶圓潤的進氣格柵調整爲橫平豎直後，整個前臉的氣質發生了轉變，配合網格狀結構並與前燈組融合，新車視覺效果提升。此外全新H6的尺寸進一步增長，4653mm車長以及2738mm的軸距，介於CS75 PLUS和宋PLUS之間，也躋身一流檔次。

內飾簡潔富有層次，旋鈕換擋和兩塊液晶顯示屏等，在大面積雙色軟性材質和鋼琴烤漆面板的映襯下，科技氛圍要明顯優於現款，而且有消息稱車機系統將更豐富。動力上沒變動，仍將採用1.5T/2.0T+7DCT的動力總成，輸出169匹馬力/224匹馬力，發動機型號與現款一致。最後預售價格來到了12.2-14.1萬，要比現款H6高出不少，國產緊湊SUV性價比是成功的一大要素，只是不知道定價略高的新H6會如何，你覺得新H6能否延續輝煌嗎？

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