Halo，各位觀衆朋友大家好，今天我們來聊聊我國的一款經典轟炸機：已經被掏空改進潛力的轟6J，8個掛架雖然亮眼卻也遺憾。

上個世紀50年的時候，我國通過俄羅斯引進過來的圖16轟炸機，研究出了屬於我國自己的轟炸機轟-6。

早期的轟6其實和俄羅斯的圖16性能基本上完全一樣，可以理解成圖16的國產“高仿版”，最大起飛重量僅76噸，載彈量僅僅只有3噸，而最大的飛行航程也只有6000公里。這個數據以現在的眼光來看只能用“弱”來形容，但是這在上世紀50年代的時候，卻讓我國有了足夠的底氣。

說是這麼說，但是其實轟6在當時的性能也確實不太夠，我國的科學家們也意識到了這個問題，所以一直都在對轟6進行升級換代。直到上世紀80年代的時候，我國已經擁有了轟6的最新改進款——轟6D，這款轟炸機對比轟6最大的區別就是已經擁有了遠程視距外反艦能力，並且能夠掛在C601,C801在內的多種反艦導彈。

之後我國的科研團隊再接再厲，又推出了新款轟6K，新型的轟6K被改良的更加優秀，不僅將發動機替換成了低油耗，並且重量小的D30KP2渦扇發動機，提高了航程距離和載重量。同時在武器方面也進行了改良和升級。

轟6K的機翼兩側額外增加了6個外掛點，這6個外掛點可以搭載國產的長劍10巡航導彈或者是KD88空對地導彈，戰鬥力方面提升顯著。另外爲了讓轟6K的戰鬥力再提升一個臺階，設計團隊還重新規劃了其彈艙佈局，使其載彈量提升到9噸，能夠更好的執行軍事任務。

再後來，專家們再接再厲又推出了新型的轟6N，轟6N相較於之前的轟6改良型最大的區別就是戰鬥定位的更替，轟6N屬於長程戰略轟炸機，因爲加裝了受油管，所以它的最大航程有了極大的提升，正常狀態下可以突破10000公里，作戰半徑也達到了4000公里以上，載彈量達到了12噸。

它的出現意味着中國空軍真正意義上擁有了空軍戰略威懾能力和打擊能力，除了載彈量相較於美俄仍有不足以外，已經算得上是一款非常標準的戰略轟炸機了。

把時間跳到現在，如今科學家們又在轟6N的基礎上再進行了魔改和升級，推出了其最新的改良版轟6J。

轟6J的大體設計和轟6N相差並不大，不過在轟6N的基礎上，額外再加上了兩個翼尖掛架，這兩個掛架是專門用以攜帶電子干擾吊艙的，也就是說，轟6J相較於之前的轟6系列轟炸機，已經步入了“現代科技化時代”，擁有了電子戰的能力，造型上也科技感滿滿，對比以前的轟6系列轟炸機，顏值更高，也更實用。

不過算起來，轟6轟炸機從1969年正式服役，到如今已經走過了51個年頭了，轟6J的出現也意味着基本上這個機身平臺的改進潛能已經到達了極限。老舊的骨架已經很難再實行新型的戰鬥環境，所以許多軍迷也都希望，國家能夠投入大量精力繼續研發轟20，不要再往轟6後面加字母了。