江淮輕卡公佈7月最新銷售數據顯示，江淮輕卡單月銷量達到1.9萬臺，同比增長44%；1-7月份累積銷量12.2萬輛，同比增長11%。其中，江淮駿鈴銷量同比漲幅達到60%，爆發出強大的市場活力。

運輸人網記者在走訪輕卡市場時發現，用戶在選車時更加務實，比以往更加註重車型的性價比。據經銷商介紹，一些比較經典的高性價比車型一旦到店就會馬上被用戶提走，其中江淮駿鈴V6輕卡尤其搶手。

駿鈴V6是江淮輕卡旗下非常經典的一款車型，也是江淮輕卡的中堅力量。在不同的物流運輸時代，駿鈴系列都會根據不同的市場和用戶需求來推出相應的車型。它的定位十分廣泛，基本上是各種運輸領域通喫，屬於通用性非常高的一款車。

今天，運輸人網記者就爲大家詳細介紹一下這款江淮駿鈴V6輕卡。

多樣化的動力配置

在運輸人心目中，一輛輕卡的動力永遠是第一位。多樣化的動力配置直接關乎到產品的銷量。

單排駿鈴V6搭載安康152大馬力發動機，最高轉速3200轉，最大扭矩達到了355N.m，動力更強，速度更快。安康152大馬力發動機採用輕量化設計，自重輕80公斤，最小燃油消耗率爲202g/kw.h，據國家檢測中心驗證，安康152發動機百公里能省油1L，五年可省35000元。

駿鈴作爲中高端輕卡市場十分暢銷的品牌，在動力選擇上，不僅可以搭載安徽康明斯動力，還可以選擇雲內德威等優質社會動力，滿足不同用戶的偏好。

雲內德威D30也是銷量非常高的一款動力，排量3升。這款發動機在輕卡領域是公認的“動力王”，最大功率達到156馬力，最大扭矩達到400N.m。如果運輸人覺得D30這款發動機排量太大，還可以選配雲內德威的D25發動機。

市場上廣受好評的德威動力，其齒輪室、支架類等零部件全部由鑄鐵改爲鑄鋁件，同時通過優化曲軸、活塞、潤滑系統等零部件，可達到發動機5萬公里超長保養。

發動機動力強勁，低速扭矩輸出表現突出，整車可靠耐用，保證城市間穿梭無憂。在油耗表現上，百公里油耗可降低10%，同時還享受30萬公里或36個月超長保養。

與安徽康明斯發動機匹配的是一款6擋手動變速箱，變速箱是星瑞的兩種型號可以選擇。變速箱的操縱手感非常舒適，吸入感很強，運輸人普遍反饋非常好用，就像操控轎車的擋位一樣輕鬆。

優秀可靠的底盤結構

說完發動機和變速器，我們再來介紹 一下這款車三大件的底盤。

底盤結構方面，駿鈴採用少片簧懸架+高功率密度主減後橋+無內胎輪胎設計，保證在承載強度不變的情況下，同時兼顧整車駕駛的平穩性及高效的傳動性。一方面保證了車輛擁有可靠出色的承載能力，採用了可靠性極高的車架。

另一方面爲了降低車輛自重，很多部件都採用了輕量化的設計。油箱，氣瓶之類的部件都採用鋁合金材質，貨廂地板骨架大量應用高強鋼，配置鼓式制動器，使整車真正做到了由內而外的“減脂塑身”，這樣設計不但能降低自重減少油耗，而且增加了車輛的防腐性能及美觀度。

底盤的佈局也十分考究，氣瓶全部安裝到兩側大梁的中間，給左右兩端的車架讓出了很多的空間。運輸人買車回去可以進行後期加裝，空間非常充足。

實用性高且舒適的駕駛室

駕駛室也是運輸人選車時看重的一個部分，因爲駕駛室和日常使用的體驗息息相關。

駿鈴的外觀識別度非常高，車身線條凹凸有致。後視鏡採用了簡潔的支架設計，提高了後期維修的便利性。另外，駿鈴V6的後視鏡鏡組非常齊全，左右後視鏡均採用雙鏡設計，擋風玻璃右側帶有小圓鏡，副駕帶有照地鏡，鏡組的配置堪比重卡，安全係數大大提升。

車燈的配置也非常齊全，轉向燈安裝在前臉的“腰部”，中間部分則是燻黑式的組合式車燈，帶有LED日間行車燈燈珠。另外在燻黑式車燈的右上角還有JAC的小字母，這種設計非常高端，提升了江淮駿鈴品牌的含金量。

駿鈴V6採用了寬體單排駕駛室，單排駕駛室可以使得藍牌輕卡車廂達到最大的4.2米的尺寸，能夠完美適應冷藏、快遞、危險品、普貨上裝的安裝。如果運輸人對車輛的睡眠區域有需求，可以選配排半版本的駕駛室。

駕駛室內部空間十分寬敞，視野良好。寬體駕駛室內部安裝了三張座椅，乘坐三名成員完全不會感到擁擠，另外，中部的乘員座椅可以進行摺疊，不使用的時候可以成爲一個儲物平臺。

駕駛室內部的方向盤帶有多功能設計，後面的儀表盤簡約時尚，並且集成了一塊液晶顯示屏，中控臺也可以選配10.2英寸的超大屏顯示器。各種舒適化的設計在江淮駿鈴V6上都有出現，提高了車輛的檔次，也使駕乘感受更加接近乘用車。

作爲一款經典車型，駿鈴V6以多樣化的動力系統贏得用戶的口碑，它的動力性、節油性、舒適性，讓它在輕卡行業佔據着舉足輕重的地位。

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