外观方面，凭借着历代车型在国内非常高的出镜率，想必大多数消费者对高尔夫这辆车都不会陌生，新款车型整体与之前基本上没有变动，全系新增17英寸铝合金轮毂，让车型在气势上有些许提升。车头部分采用了扁平化设计，机盖表面倾斜的处理让前脸更显低趴锐利，两端隆起的筋线和大灯边缘相连，带来更强的整体感;细长的中网格栅与大灯之间形成贯通样式，中间镀铬辐条两端与大灯内部衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，视觉效果更加简洁干练。大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调，灯腔内更加清晰明了。下格栅处同样为贯通式设计，同时中间一根细长的镀铬辐条与上方呼应，使前脸看上去更具层次感，全系标配带前卤素雾灯的车辆标准，支持转向辅助功能。

内饰方面，新款高尔夫汽车仍然是熟悉大众式的经典设计风格，整体相比时下推出的新车型，在时尚感方面非常不错，好在兼顾了不错的实用性;中控台造型饱满，中间功能区略偏向于驾驶员一侧，，表面采用了大量亮色烤漆材质覆盖，内饰做工延续了大众家族一向严谨的态度。三辐多功能方向盘为大众家族样式，面环绕的镀铬饰条与黑色烤漆装饰，增加一丝细微精致程度;两侧按键负责行车电脑，蓝牙语音，定速巡航，多媒体调节功能;握柄处采用了皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为双炮筒机械指针式表盘，与中间单色行车电脑显示屏，这两者都是黑色和白色图案，日常读数较为简洁直观，中间屏幕能够显示常规行车信息。在控制部分，新款车型全系标配了一块9.2英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型与功能区面板间融合自然，左侧保留了一列常用功能触摸按键；系统支持GPS导航，蓝牙电话，CarPlay和CarLife电话连接，语音识别控制等功能时下主流;新车型还增加了挡风玻璃上的USB端口，省去了后期安装行驶记录仪布线的需要。前排手动空调面板为常规的大尺寸三旋钮样式，车内配备了PM2、5过滤标准。机身配置方面，全系标配电子手刹，自动驻车，发动机起停，上坡辅助，运动模式切换功能。车内座椅表面为全织物材质包裹，座椅造型中规中矩，内部填充饱满厚实

动力方面，2020款大众高尔夫全系分别搭载1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，对应尾标200TSI和280TSI，均满足国六排放标准；其中1.2T发动机最大功率85kW/116Ps，最大扭矩200Nm，1.4T发动机最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，全系均匹配7挡双离合变速箱。悬架结构方面，第七代高尔夫根据车型不同采用了区别对待，1.2T车型采用的是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂，1.4T车型升级为后多连杆式独立悬挂。总的来说这款车是非常不错的。

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