根據美國IIHS（高速公路安全保險協會）一項統計數據顯示，雙門敞篷車要比雙門硬頂車更安全。

我們非常向往敞篷車吹動秀髮的場景，但很多人認爲敞篷車，沒有車頂，一定比有車頂的車安全性要差。日前，美國IIHS用數據給出答案：雙門敞篷車要比雙門硬頂車更安全。

根據美國警方提交的碰撞事故報告數據中，每一千萬英里碰撞事故中，雙門敞篷車事故佔比僅有6%。數據進一步顯示，雙門硬頂敞篷車受傷率比雙門硬頂轎跑低10%，雙門軟頂敞篷車受傷率又比雙門硬頂敞篷車低3%。

正如你預想的那樣，因爲沒有車頂，敞篷車主要致死方式爲車禍中翻車駕乘人員被甩出車外。根據研究發現，雙門敞篷車因翻車事故造成駕乘人員死亡佔比高達43%，而雙門硬頂轎跑死亡率爲35%。在實際碰撞交通事故中，雙門敞篷車的死亡率爲21%，而雙門硬頂轎跑這一數字爲17%。

IIHS推斷出，只要不翻車，敞篷車其實比硬頂轎跑更安全，主要是因爲低碰撞率與低死亡率幾個因素造成。經過研究表明：雙門敞篷車往往比雙門硬頂車質量更重，更重的車更安全。同時還有一個事實，雙門敞篷車相比較雙門硬頂轎跑價格更貴，這直接決定購車羣體社會經濟構成問題。在美國開敞篷車的車主一般年紀較大，思想更成熟，駕駛安全意識更高，開車風險更小。

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