各位车长大家好！

坦克世界1.10版本的更新带来了一大波坦克的重新平衡，而在随后开启的超测服中，开发者们对加入游戏以来便少有改动的D系和C系中高级中坦进行了不同程度的加强，此外也加强了140工程的防护与输出能力，接下来我们具体来看看：

根据开发者的说法，此番加强的目的是“使它们在面对后加入游戏的坦克时也具有一战之力”，不过请注意，超测服中的数据仅为初始测试版本，后期可能会有进一步调整的可能性。

D系

作为游戏中资历最老的中坦线之一，D系传统中坦线引以为傲的高精准火炮与可靠的防护随着游戏版本的更迭越发力不从心，迟滞的机动与较差的隐蔽所带来的负面影响反倒越发突显。

▲游戏还只有“老三系”时候的D系科技树，当时顶级中坦还是9级的黑豹2

▲E-50M炮盾被曾一度改成了猪鼻型，后面又改回了我们现在熟知的样式

而至于E-50和E-50M，远距离黑枪的精度优势在后起之秀豹1线登场后荡然无存，而面瘫+首下的巨大弱点则使得它的防护漏洞百出。

10级：E-50M

炮塔正面“脸颊”区域等效装甲厚度从197mm加强至266mm

9级：E-50

炮塔正面“脸颊”区域等效装甲厚度从197mm提升至220mm

顶级105mm炮穿深从220mm提升至230mm

顶级88mm炮伤害从240提升至280，DPM从2088提升至2436

8级：黑豹2

顶级88mm炮伤害从240提升至280 ，DPM从1800提升至2100

C系

似乎是因为59式和T-34-3的表现太过抢眼，C系中坦线自加入游戏起存在感就相当低，大多数车长通常会选择跳过平淡无奇的T-34-1与T-34-2，直接从轻坦线点出当时颇为强势的WZ-120。

至于121，虽然找地形垫车体早已成为车长的必修科目，但是前置油箱和第二个导轮弹药架的弱点极大削弱了它的生存性，自从同样拥有122炮但是防护更为靠谱的430U出现后，野队似乎就很难见到121的踪迹了。

10级：121

车体首上等效装甲厚度从240mm提升至270mm

坦克血量从1950提升至2050

发动机马力从580hp提升至650hp

122mm主炮穿深从258mm提升至262mm

小幅调整了三种弹药的飞行速度：标准弹药AP弹速从1000m/s提升至1115m/s ，HEAT/HE弹速则从1000/1000m/s降低至907/907m/s

9级：WZ120

坦克血量由1650提升至1750

最大前进速度从56km/h提升至60km/h

炮塔转动时火炮扩圈系数由0.16增强至0.14

装填时间由12s增强至11s，DPM由2200提升至2400

大幅降低顶级122mm炮三种弹药的飞行速度，标准弹药AP及HE弹速由950m/s降低至800m/s，HEAT弹速则由950m/s降低至640m/s

8级：T-34-2

首上等效装甲厚度由140mm提升至200mm

坦克血量由1300提升至1400

顶级122mm炮单发伤害由390降低至360

装填时间由15s增强为12s，DPM从1560提升至1800

火炮精度由0.48增强至0.44

瞄准时间由3.1s增强至2.9s

顶级100mm炮精度由0.42增强至0.4

装填时间由9.1s增强为8.1s，DPM由1765提升至1851

瞄准时间由2.9s增强至2.7s

7级：T-34-1

坦克血量由1050提升至1150

顶级100mm炮精度由0.42增强至0.4

装填时间由9.3s增强为8.4s

瞄准时间由2.9s增强至2.7s

炮塔转动时火炮扩圈系数由0.16增强至0.14

S系

10级：140工程

根据开发者的说法，140工程是一部比较平衡的坦克，但是这次也同样获得了加强，进一步提升了正面防护水平与输出能力。

T-62A骂骂咧咧的离开了群聊

车体首上等效装甲厚度从237mm提升至260mm

火炮俯角从-6度提升至-7度

总结

从这次改动的数据不难看出，开发者们的目标是让传统的中高级中坦在面对同级别中、重坦的直射火力时，具有更可靠的防护能力，同时提升了输出能力，使其达到目前的平均水平。以此看来，这一批对“老车”的平衡可能仅仅只是个开始，让我们期待在后续版本中的更多消息吧！