相間故障是三相電機特有的一種電氣故障，也就是繞組的不同相之間發生的一種擊穿。客觀地講，電機的匝間故障與電磁線本身的質量有一定關係，但電機繞組的相間和對地故障，除絕緣材料本身的因素外，主要與操作及工藝符合性有關。

如果存在同槽異相的情況，相間故障可能發生的電機鐵芯槽內，是層間絕緣出現了瑕疵所致；大部分的相間故障都發生在繞組端部。大部分的電機生產廠家，在電機繞組浸漆前進行耐電壓試驗，去發現繞組的對地、相間和匝間故障，但極限狀態的故障不一定能夠發現，這類缺陷只有在電機帶載運行時導致電機燒燬。

有人曾經試驗，電機的相與相之間不加相間絕緣進行耐電壓試驗，也不一定會發生相間擊穿，特別是對於厚漆膜電磁線，這個驗證結果更沒有問題。因而，如何能保證相間絕緣在電機帶載運行的有效性和可靠性，是電機絕緣處理的關鍵，特別是對於2P電機的相間絕緣，是體現電機制造工藝水平的關鍵要素。

電動機定子繞組的結構形式

以定子繞組形成磁極來區分，定子繞組根據電動機的磁極數與繞組分佈形成實際磁極數的關係，可分爲顯極式與庶極式兩種類型。以定子繞組的形狀與嵌裝佈線方式區分，定子繞組根據線圈繞制的形狀與嵌裝佈線方式不同，可分爲集中式和分佈式兩類。

集中式繞組一般僅由一個或幾個矩形框線圈組成。繞制後用紗帶包紮定型，再經浸漆烘乾處理後嵌裝在凸磁極的鐵心上。直流電動機、通用電動機的激磁線圈，以及單相罩極電動機的主極繞組都採用這種繞組。採用分佈式繞組的電動機，每個磁極都是由一個或幾個線圈按照一定的規律嵌裝佈線組成線圈組。根據嵌裝佈線排列的形式不同，分佈式繞組又可分爲同心式、迭式兩類。

1同心式繞組

同心式繞組是同一線圈組的幾個大小不同矩形線圈，按同一中心的位置逐個嵌裝排列成回字形的型式。同心式繞組又分單層與多層。一般單相電動機和部分小功率三相異步電動機的定子繞組採用這種型式。

2迭式繞組

迭式繞組是所有線圈的形狀大小完全相同（單雙圈例外），分別以每槽嵌裝一個線圈邊，並在槽外端部逐個相迭均勻分佈的型式。迭式繞組又分單層迭式和雙層迭式兩種。在每槽裏只嵌一個線圈邊的爲單層迭式繞組，或稱單迭繞組；每槽嵌兩個屬不同線圈組的線圈邊（分上下層)爲雙層迭式繞組，或稱雙迭繞組。迭式繞組由於嵌裝佈線方式的變化不同，又有單雙圈交叉佈線排列與單雙層混合佈線排列之分；此外，從繞組端部的嵌裝形狀稱爲鍊形繞組、籃形繞組，實際上均屬迭式繞組。一般三相異步電動機的定子繞組較多采用迭式繞組。

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