印度

印度陸軍主要裝備俄製T-72和T-90坦克，國產阿瓊重達67噸幾乎與美國M1A2一樣重，嚴重超標，多數橋樑無法承受，因此實際部署有困難。

經過一輪較量，印度幡然醒悟，高原山地作戰，最需要輕型坦克，但已經遲了，全世界對輕型坦克都忽視了。

印度早期曾對蘇聯的PT 76坦克和瑞典IKV 91和法國AMX 10坦克進行了用戶試驗。

現在，讓我們分析一下，爲什麼輕型坦克，成爲這個時代的寵兒？

山地部隊

喜馬拉雅山脈地形高海拔，高達五六千米以，山區地形陡峭，與平原地帶不同，灰塵超細極，細的灰塵會進入所有系統，並且需要非常高質量的空氣淨化器。白天的溫度非常灼熱，夜間又冰凍溫度會導致發動機難於啓動。而且高原沒有覆蓋物，沒有人工林。該地區的道路和橋樑目前存在分類限制，普通坦克根本無法上高原。

雖然 T90具有從炮射反坦克導彈的能力，步兵戰車BMP II也不錯，擁有一門30毫米大炮，可以在對峙距離上攻擊直升機。

鑑於地形的侷限性，再加上坦克和步兵戰車是油老虎。在運行條件下，每公里油耗高達12升柴油此外，它需要補充防凍劑，以保持系統正常運行。

後勤物流是山區的噩夢。在夏季，還好，冬季根本無法補給，這些坦克就失去了作用。

那麼這意味着什麼呢？

空運坦克

該地區缺少氧氣，這是內燃機的重要成分，道路分類限制，它具有陡峭的坡度，大氣中灰塵非常細，該區域散佈着河流和明渠，溫度晝夜都在變化。

因此，最適合這種部署的平臺需要具備以下條件：

應該能夠通過現有的重型運輸飛機空運到給定的運營區域。

一種最好在25至30噸級別的輕型坦克，以便能夠穿越現有的橋樑和道路，阿瓊坦克就無法。

在給定運行地形的情況下，一款性能卓越的高效多燃料發動機，能夠以最佳水平運行。空氣和機油過濾必須非常有效，以減少系統腐蝕和發動機卡死。

應該具有內置的輔助引擎，以保持系統運行並確保節油。

應在戰鬥室內進行空調環境控制。

印度

應該具有非常高的越野能力，因爲在給定的行動領域中，越野應該能夠“在最短的時間內確保通行證的安全”。

應該能夠以最少的準備進行中等程度的鍛造。

爲了有效運動，地面壓力必須最小。

儲罐的功率重量應使其能夠爬升45度坡，現有的主戰坦克可以爬30度的坡度。

主炮口徑可能是105毫米炮，具有擊落坦克和掩體的能力。

無線電通信應該被加密，並且應該能夠在高度電子戰的環境中工作。

設備及其傳感器應堅固耐用，不易受到網絡攻擊。

該坦克必須裝有內置的裝甲防護板，以抵抗動能射彈和導彈攻擊。

坦克中的現代瞄準系統需要堅固耐用以承受環境。

彈藥應存放在防爆箱中。

印度目前的坦克均無法滿足，阿瓊有空調，嚴重超重。T-90沒有空調，重量達50噸以上，沒法空運。

印度

所以，印度人現在才發現，輕型坦克纔是王道，T-90已不重要。印度陸軍正在採用快速通道模式，緊急採購，但是全世界滿足條件的也沒有幾款。