20万内纯电SUV之争 微蓝7对比小鹏G3
在2020成都车展上，别克带来了旗下首款纯电SUV微蓝7，新车基于通用汽车全球电动车平台打造，NEDC续航里程达到500km。微蓝7上市后除了要与合资纯电SUV竞争，还要面对来自造车新势力的夹击。究竟微蓝7的实力如何？接下来，我们选择与微蓝7有价格重叠的小鹏G3进行对比，这两款车的对决也可以看作是传统车企与造车新势力之间的比拼，一起来看看谁会最终胜出。具体车型方面，选择同样售价19.98万微蓝7 652E互联智慧型和小鹏G3 520i尊贵版。
微蓝7采用别克家族飞翼式设计风格，封闭式前格栅加入3D立体几何切面图案，这也是微蓝7的专属设计，配合两侧导流气帘，有效降低了风阻。侧身整体设计比较饱满，通过不规则线条勾勒出动感的姿态。在左翼子板处设置了充电接口，支持快充和慢充两种方式。尾部设计比较简洁，贯穿式尾灯与前脸形成呼应。
小鹏G3整车采用圆润饱满的设计风格，封闭式前格栅视觉重心较低，呈现出一种俯冲的效果。车身采用双色搭配，上半部分采用黑色装饰板，迎合了年轻消费者喜欢的运动取向。尾部同样采用了贯穿式尾灯设计，内部为菱形切割样式，立体感十足。
两车都配备LED大灯+LED日行灯，支持自适应远近光灯、自动头灯、大灯高度可调和大灯延时关闭，能适应不同路况环境下的照明需求。
后视镜功能上，两车都支持电动调节、电动折叠和加热功能，小鹏G3还多出倒车自动下翻、锁车自动折叠和记忆功能，停在路边不用担心被剐蹭了。
两车都配备的是17英寸铝合金轮毂，样式也都比较时尚，提升了整车的美观度。
小结：微蓝7从外形上还是能看出传统SUV的影子，小鹏G3则是一副前卫科幻的造型，大家根据各自喜好选择即可。外观配置方面，两车都拥有丰富的大灯功能，小鹏G3主要多出外后视镜倒车自动下翻、锁车自动折叠和记忆功能。
微蓝7的内饰依旧是环抱式设计，采用非对称式布局，带来一定的新鲜感，但整体风格还是传统SUV的设计。
坐进小鹏G3车内，映入眼帘的是1.889㎡全景式前挡风玻璃，可视范围延伸至驾驶员头顶，视野非常开阔。不足就是暴晒后车内温度会比较高，建议贴膜使用。
微蓝7配备8英寸液晶仪表盘，尺寸不大，显示内容比较丰富，UI界面是别克纯电动车独享的，提供两种主题。小鹏G3配备12.3英寸高清全液晶智能仪表，左侧为能耗显示，中间显示车辆周边情况，右边显示里程、空调、导航等信息，看起来更高级。
微蓝7配备10英寸中控屏，搭载别克最新的eConnect互联系统，除了支持百度地图导航、OTA远程升级、Super ID个人账号、OnStar安吉星全时在线助理、CarPlay、CarLife、车载APP互联应用、iBuick APP手机应用等功能，还能查看电量、能耗、能量流、充电等信息，方便用户掌握车辆状态。
小鹏G3配备15.6英寸竖置中控屏，搭载Xmart OS 车载智能系统，支持手机APP远程操控、整车OTA升级服务、超级充电服务、车载应用商城、“你好 小P”AI语音助手、车载K歌、X_ID账号服务、人脸识别ID登陆与车辆个性设置等，几乎囊括了所有的车机功能，对于追求科技感的消费者来说很有吸引力。
微蓝7配备自动空调带PM2.5过滤装置，并具备车载空气净化器和负离子发生器。小鹏G3配备双区自动空调带PM2.5过滤装置，并配备车载空气净化器和后排出风口。
小结：小鹏G3配备12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏的组合，无论是界面设计、智能化程度或是使用体验上，都优于微蓝7配备的8英寸液晶仪表+10英寸中控屏的组合。
从车身尺寸上来看，小鹏G3在长宽高数据上占据优势，微蓝7则在轴距上表现更好，都能满足基本乘坐需求。但两车后排中央座椅均没有提供头枕，有点减分。
微蓝7后备厢尺寸为363-1331L，后排座椅放倒后空间也比较平整，适合存放一些大件物品。小鹏G3后备厢尺寸为380-760L，后排座椅放倒后隆起较高，实用性要打一些折扣。
两车都配备真皮座椅，座椅的支撑性和包覆性都表现不错，乘坐舒适性有一定保障。座椅功能方面，微蓝7支持主驾驶电动调节、前排座椅加热和通风功能，小鹏G3支持前排座椅电动调节和加热功能，主驾驶座还支持通风和记忆功能，两车表现基本相当。
小结：小鹏G3的车身尺寸有一定优势，乘坐空间会相对宽敞一些，微蓝7在后备厢空间上更加规整，实用性更强。两车都配备真皮座椅，座椅功能也比较齐全，但都没有配备后排中央头枕，是个减分项。
配置层面，两车在安全气囊和驾驶辅助配置上的表现都比较出色，像前排双气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、ACC自适应巡航、自动泊车等都出现在两车上，安全性能有保障。此外，微蓝7多出一项后排侧气囊，小鹏G3多出道路交通标识识别、自动驻车和陡坡缓降功能。
微蓝7搭载的永磁同步电机，最大功率130kW，最大扭矩360Nm，三元锂电池组容量为55.6kWh，NEDC续航里程为500km。小鹏G3搭载的永磁同步电机，最大功率145kW，最大扭矩300Nm，三元锂电池组容量为66.5kWh，NEDC续航里程为520km。小鹏G3不仅拥有更长的NEDC续航里程，无论快充还是慢充都更节省时间，综合表现更好。
微蓝7在设计上还是遵循传统SUV的风格，多媒体系统在尺寸和功能上还有待加强，车身尺寸中规中矩，能满足基本家用，安全配置比较齐全，NEDC续航里程达到500km，应对日常城市驾驶足够了。小鹏G3设计上更有特色一些，多媒体系统和车身尺寸都有一定优势，NEDC续航里程达到520km，综合实力更强。如果你更信赖传统车企的造车实力，可以选择微蓝7，如果喜欢尝鲜并且注重科技体验，那还是更推荐小鹏G3。#微蓝收藏
微蓝7采用别克家族飞翼式设计风格，封闭式前格栅加入3D立体几何切面图案，这也是微蓝7的专属设计，配合两侧导流气帘，有效降低了风阻。侧身整体设计比较饱满，通过不规则线条勾勒出动感的姿态。在左翼子板处设置了充电接口，支持快充和慢充两种方式。尾部设计比较简洁，贯穿式尾灯与前脸形成呼应。
小鹏G3整车采用圆润饱满的设计风格，封闭式前格栅视觉重心较低，呈现出一种俯冲的效果。车身采用双色搭配，上半部分采用黑色装饰板，迎合了年轻消费者喜欢的运动取向。尾部同样采用了贯穿式尾灯设计，内部为菱形切割样式，立体感十足。
两车都配备LED大灯+LED日行灯，支持自适应远近光灯、自动头灯、大灯高度可调和大灯延时关闭，能适应不同路况环境下的照明需求。
后视镜功能上，两车都支持电动调节、电动折叠和加热功能，小鹏G3还多出倒车自动下翻、锁车自动折叠和记忆功能，停在路边不用担心被剐蹭了。
两车都配备的是17英寸铝合金轮毂，样式也都比较时尚，提升了整车的美观度。
小结：微蓝7从外形上还是能看出传统SUV的影子，小鹏G3则是一副前卫科幻的造型，大家根据各自喜好选择即可。外观配置方面，两车都拥有丰富的大灯功能，小鹏G3主要多出外后视镜倒车自动下翻、锁车自动折叠和记忆功能。
微蓝7的内饰依旧是环抱式设计，采用非对称式布局，带来一定的新鲜感，但整体风格还是传统SUV的设计。
坐进小鹏G3车内，映入眼帘的是1.889㎡全景式前挡风玻璃，可视范围延伸至驾驶员头顶，视野非常开阔。不足就是暴晒后车内温度会比较高，建议贴膜使用。
微蓝7配备8英寸液晶仪表盘，尺寸不大，显示内容比较丰富，UI界面是别克纯电动车独享的，提供两种主题。小鹏G3配备12.3英寸高清全液晶智能仪表，左侧为能耗显示，中间显示车辆周边情况，右边显示里程、空调、导航等信息，看起来更高级。
微蓝7配备10英寸中控屏，搭载别克最新的eConnect互联系统，除了支持百度地图导航、OTA远程升级、Super ID个人账号、OnStar安吉星全时在线助理、CarPlay、CarLife、车载APP互联应用、iBuick APP手机应用等功能，还能查看电量、能耗、能量流、充电等信息，方便用户掌握车辆状态。
小鹏G3配备15.6英寸竖置中控屏，搭载Xmart OS 车载智能系统，支持手机APP远程操控、整车OTA升级服务、超级充电服务、车载应用商城、“你好 小P”AI语音助手、车载K歌、X_ID账号服务、人脸识别ID登陆与车辆个性设置等，几乎囊括了所有的车机功能，对于追求科技感的消费者来说很有吸引力。
微蓝7配备自动空调带PM2.5过滤装置，并具备车载空气净化器和负离子发生器。小鹏G3配备双区自动空调带PM2.5过滤装置，并配备车载空气净化器和后排出风口。
小结：小鹏G3配备12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏的组合，无论是界面设计、智能化程度或是使用体验上，都优于微蓝7配备的8英寸液晶仪表+10英寸中控屏的组合。
从车身尺寸上来看，小鹏G3在长宽高数据上占据优势，微蓝7则在轴距上表现更好，都能满足基本乘坐需求。但两车后排中央座椅均没有提供头枕，有点减分。
微蓝7后备厢尺寸为363-1331L，后排座椅放倒后空间也比较平整，适合存放一些大件物品。小鹏G3后备厢尺寸为380-760L，后排座椅放倒后隆起较高，实用性要打一些折扣。
两车都配备真皮座椅，座椅的支撑性和包覆性都表现不错，乘坐舒适性有一定保障。座椅功能方面，微蓝7支持主驾驶电动调节、前排座椅加热和通风功能，小鹏G3支持前排座椅电动调节和加热功能，主驾驶座还支持通风和记忆功能，两车表现基本相当。
小结：小鹏G3的车身尺寸有一定优势，乘坐空间会相对宽敞一些，微蓝7在后备厢空间上更加规整，实用性更强。两车都配备真皮座椅，座椅功能也比较齐全，但都没有配备后排中央头枕，是个减分项。
配置层面，两车在安全气囊和驾驶辅助配置上的表现都比较出色，像前排双气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、ACC自适应巡航、自动泊车等都出现在两车上，安全性能有保障。此外，微蓝7多出一项后排侧气囊，小鹏G3多出道路交通标识识别、自动驻车和陡坡缓降功能。
微蓝7搭载的永磁同步电机，最大功率130kW，最大扭矩360Nm，三元锂电池组容量为55.6kWh，NEDC续航里程为500km。小鹏G3搭载的永磁同步电机，最大功率145kW，最大扭矩300Nm，三元锂电池组容量为66.5kWh，NEDC续航里程为520km。小鹏G3不仅拥有更长的NEDC续航里程，无论快充还是慢充都更节省时间，综合表现更好。
微蓝7在设计上还是遵循传统SUV的风格，多媒体系统在尺寸和功能上还有待加强，车身尺寸中规中矩，能满足基本家用，安全配置比较齐全，NEDC续航里程达到500km，应对日常城市驾驶足够了。小鹏G3设计上更有特色一些，多媒体系统和车身尺寸都有一定优势，NEDC续航里程达到520km，综合实力更强。如果你更信赖传统车企的造车实力，可以选择微蓝7，如果喜欢尝鲜并且注重科技体验，那还是更推荐小鹏G3。
