一般来说一款车有7万元的优惠幅度,原价至少应该在30万以上,比如BBA,再比如捷豹路虎。他们有资格7万起跳优惠卖车。

但近日我突然发现一款厂商指导价仅仅15-18万的A级轿车,优惠也高达7万。还不是杂牌子,是大名鼎鼎的别克威朗。掐指一算,15.29万起步价的威朗优惠万7万,仅仅售8.29万,相当于打了一个5.4折。

因为市场上叫“朗”的车比较多,所以威朗这款车很多人会误以为是大众的,其实它是别克出品。按照定位来说它应该是与速腾一个级别,算是A级轿车中的高端车。

然而市场反响却非常差,翻阅6月销量数据,直接到了100名开外,月销量1000台左右,上半年一共才买了4000多台,那也就不难理解经销店为啥打出如此大的折扣来吸引人了。

实话实说,这款车的车身外观还是很唬人的,超过4.7米的车身,再加上2.7米的轴距,让这款车看着有点B级车的感觉。你也可以把它当做低配版的别克君威。依旧是鲶鱼车身,运动车尾,两个镀铬排气孔还是很威猛的。

内饰方面,还算大气,但没有什么时尚感,布局有些凌乱,按钮繁多。但从另个一角度说,也给人一种配置非常丰富的错觉。毕竟有些人买车看到车内布满了按键就觉得买值了。

实际上,配置方面,这款车标配的胎压监测、多功能方向盘,驾驶模式切换、8英寸中控触屏、手机映射等科技功能。

如果你愿意花10万元买那款原价17万的中配车,就可以得到自动刹车机制的半自动驾驶功能了,同时还有座椅加热等一系列舒适性配置。

空间方面,目测后排空间相当宽裕,而且坐垫比较长,腿部支撑应该不错,长途驾驶坐在后排应该不累。

这款车倒霉就倒霉在动力层面上来,三缸1.3T+6AT变速箱基本上毁了前面所有的优点。这也是很多人摒弃这款车的原因吧。更倒霉的是,其他别克车型还有多种动力组合可供选择,而威朗则全系标配三缸。虽然我个人挺赞成三缸发动机的,但消费者不允许啊。

白希文总结:总体来说,我还是比较认同威朗这款车的。1.3T的发动机并不会有媒体说的那些颤抖问题,这就像当年摒弃四缸车一样,过一段时间就习惯了。但5.4折的优惠是实打实的,目前这个价格出现在北京地区,全国大部分地区至少也都有5万元的优惠。想买一款配置全面的A级车的,威朗又省油又宽敞,真心不错。

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