原标题：又一家造车新势力赴美上市 小鹏汽车正式提交上市申请

赴美IPO成为头部造车新势力竞逐的新赛道。美东时间8月8日，小鹏汽车向SEC提交IPO文件，拟于纽交所上市，股票代码为“XPEV”。这意味着，如若小鹏汽车此次IPO成功，其将成为继蔚来、理想汽车后第三家登录美股的中国新造车企业。

招股书显示，小鹏IPO发行价区间和发行股份数未定，融资额暂不确定，招股书所列1亿美元仅是例行披露的占位符，不代表本次IPO实际融资额。

小鹏汽车成立于2015年，其初创投资者主要为UC优视联合创始人及前阿里巴巴移动事业群总裁何小鹏。其核心管理团队来自多元化的背景，包括联合创始人夏珩与何涛，两人分别为广汽新能源控制系统开发负责人和广汽智能汽车和无人驾驶负责人，以及前摩根大通亚太区投行主席、现副董事长及总裁顾宏地博士。

截至2020年7月31日，小鹏G3已交付18741辆，P7已交付1966辆，两者合计为20707辆。

2018-2019年，以及2020年上半年，小鹏分别实现营收970.6万元、23.21亿元和10.03亿元，净利润分别净亏损13.99亿元、36.92亿元和7.96亿元。

股权结构方面，小鹏汽车联合创始人、董事长及首席执行官何小鹏持股比例为31.6%;小鹏汽车联合创始人、董事及总裁夏珩持股比例为4.9%;顾宏地副董事长兼总裁顾宏地持股比例为2.8%;小鹏汽车联合创始人、董事及高级副总裁何涛持股比例为1.6%;小鹏汽车所有高管和董事总持股比例为40.9%。

新势力扎堆赴美上市

在小鹏汽车IPO之前，另外两家中国电动汽车厂商蔚来汽车和理想汽车已率先在美国上市。而且，这两家公司的股价近期也都大幅上涨。今年，蔚来汽车股价已经上涨了239%。而上周上市的理想汽车，上市以来股价上涨了45%。

小鹏汽车成功在美国IPO后，美股将呈现蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车三足鼎立的局面。在汽车行业仍处“寒冬”之际，中国主要的造车新势力漂洋过海，纷纷赴美上市，备受各方关注。

有业内人士认为，车企集中IPO的趋势主要还是因为目前IPO的环境比较好，能够给予车企比较好的估值，并希望在当前时机下获得资本市场的认可。

美股是全球化的股市，从全球融资和获得全球资本的认可角度看都有很好的促进意义。加之中国新能源车企在世界上处于较先进的位置，在美股上市也能获得比较高的估值;同时，还能在特斯拉的带动下获得美国资本市场的认可。因此，造车新势力在美股上市更为有利。