作为吉利旗下中高端纯电品牌，“几何”凭借一个充满数字感的名字出圈。当第一款车几何A走到人们面前，它的每一个细节让你很难不想到沃尔沃、不想到北欧风。

对，就是那种典型的斯堪的纳维亚风格。

这种风格在“高知”圈很吃香，设计简洁，选材朴质，不过也让几何A似乎有点曲高和寡。很快几何推出了第二款受众更广的SUV车型——几何C。

8月7日立秋，坐标杭州西湖，几何C正式上市。新车共推出NEDC400km、NEDC550km两种续航版本共5款车型，补贴后售价为12.98万-18.28万元。

它的外观依然延续了“多维流动生命体”的设计理念，听不懂不重要，至少名字和外观都充满高级感。

几何C前脸采用了电动车标志性的封闭式进气格栅设计，下方配备主动式进气格栅，可以根据车辆行驶速度来调和开合角度，从而减小风阻，起到更好的节能效果。

悬浮式车顶、隐藏式门把手、双色车身这些设计虽然已经成为当下主流，但在几何C上仍然能看到不一样的风格。

车尾部分采用了贯穿式LED尾灯，拉宽视觉效果，内部包含216颗LED灯源，外围做了熏黑处理，夜晚点亮后非常有辨识度。

内饰依然是极简为主，中控台采用非对称式设计偏向驾驶位，车内使用了大量不规则多边形的造型。全液晶仪表盘和悬浮式的中控屏幕，让它显得科技感十足。

配置方面，几何C采用了GKUI吉客智能生态系统，搭载全新星云AI引擎，通过全新一代AI语音系统实现主副驾声源定位、伙伴式人机交互和自学习等操作，支持60类生活场景，并具有智能家居车家双向互控、APP一键式服务、OTA在线极速升级等功能。

几何C搭载L2+级别智能驾驶辅助系统，集成ICC智能领航系统、ACC S&G启停式自适应智能巡航系统、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警系统、FCW前碰预警+AEB自动紧急制动系统、BSD盲点检测系统等功能。并且，可实现0-150km时速间的跟随前车行驶和车辆启停功能。

既然是纯电车，动力和续航必定是重点考核项目。

新车搭载来自日本电产的永磁同步电机，最大功率204马力，最大扭矩310牛·米，百公里加速6.9S，并采用了ITCS3.0电池智能温控系统等技术，使新车在低温的工作环境中续航里程提升20%左右，NEDC续航里程分别为400km和550km。

另一亮点在于配备了吉利最新的SEM智能能量管理系统，从蓄能、节能、控能、回能等五大环节全面管控，从而提升能量利用率。采用了创新的VCU与BMS综合的SOC算法，通过对前一段驾驶里程内车辆平均能耗计算，准确预测电池剩余能量，判断当前可行驶里程，同时识别行驶工况，反映不同模式下续航里程差异，使得车辆的SOC算法能够做到接近100%准确。

简单来说就是车辆反馈给用户的电量和续航核定更准确，减少人们对电动车的里程焦虑。

值得一提的是，通过ITCS 3.0电池智能温控系统、热泵空调系统等技术，几何C在低温环境下续航里程可提升20%左右，极端路况下甚至可提高40%。

充电方面，几何C配备同级独有的铂金超效快充，400km版车型最快仅需30分钟即可完成30%-80%充电过程，550km版车型最快仅需38分钟即可完成30%-80%充电过程。几何C还具备外放电功能，能为各种电子设备提供电力，并具备领先的超级V2V模式，能助援式车对车充电。

对于纯电二手残值率低的情况，几何C给出让人安心的方案，新车推出2年7折保值回购政策，这个回购价甚至超过很多燃油车“保值神器”。（可以参考燃油车保值率）。作为行业首个官方整车保值回购政策，几何C的桂狗可直接返现，做到整体回购，使其成为同级保值率最高的纯电车型。

几何品牌负责人表示，几何C凭借真续航、真保值与真心真意的价格三大核心竞争力，成为同级续航最真实、保值率最高、使用成本最低、品质最可靠、品牌最值得信赖的纯电SUV。而对于这款受众广泛的纯电SUV车型，几何官方给予了更高期待，它的目标是向细分市场前五发起冲击。

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