[汽車之家 新車官圖]  北京時間2020年8月10日,瑪莎拉蒂官方正式全球首發Levante Trofeo、總裁Trofeo和Ghibli Trofeo三款車型,均搭載3.8升雙渦輪增壓V8發動機。汽車之家從相關渠道獲悉,總裁Trofeo和Ghibli Trofeo兩款車或無緣中國市場。


『瑪莎拉蒂Trofeo家族三款新車官圖』



    作爲瑪莎拉蒂Trofeo家族的首款產品,Levante Trofeo相比普通版車型在外觀設計方面要更加激進,新車搭載了一套性能套件,前臉下方的進氣口尺寸更大,並配備了更大尺寸的多輻式輪圈。與此同時,新車採用了全新瑪莎拉蒂Trofeo車型的獨有設計,在前翼子板的三孔式裝飾,採用紅色飾條進行點綴,同時在D柱之上的三叉戟LOGO,也首次採用了紅色飾條進行點綴,區別於普通燃油版的銀色和48V混動版的藍色。


    與普通版相比,Levante Trofeo內飾變化不大,但多處使用了碳纖維材質達到輕量化和提升視覺效果。與此同時,座椅增加紋理設計,突出該車更高的檔次,座椅頭枕上也增加了刺繡的Trofeo標識。




總裁Trofeo


Ghibli Trofeo

    除Levante Trofeo車型之外,瑪莎拉蒂首次推出總裁Trofeo和Ghibli Trofeo版本,兩款車在外觀設計上與普通版車型基本保持一致,僅在部分細節處進行了Trofeo車型的獨有設計,例如前包圍、前翼子板進氣格柵、C柱LOGO等。


總裁Trofeo內飾


Ghibli Trofeo內飾

    內飾方面,總裁Trofeo及Ghibli Trofeo的內飾較其普通版也沒有太大變化,較爲顯著的改動是採用了更多碳纖維裝飾板,同時主體採用黑色皮革和紅色縫線進行搭配,突顯出性能車的獨特魅力。值得一提的是,新車在內飾方面,同樣增加了Trofeo車型的獨有配置。


    動力方面,Levante Trofeo、總裁Trofeo和Ghibli Trofeo三款車型的發動機同步進行了更新升級,但依舊搭載3.8升雙渦輪增壓V8發動機。其中Levante Trofeo最大功率588馬力,0-100km/h加速時間爲4.5秒,極速爲302km/h;Ghibli Trofeo最大功率588馬力,0-100km/h加速時間爲4.3秒,極速爲326km/h;總裁 Trofeo最大功率588馬力,0-100km/h加速時間爲4.7秒,極速爲326km/h。

    新車背景:“Trofeo”一詞源自意大利語,是“冠軍之杯”的意思,承載着瑪莎拉蒂對賽道激情的熱愛和對賽車事業的堅守,同樣也是它追求極致性能的象徵。因此,瑪莎拉蒂Trofeo與奔馳AMG、奧迪RS、寶馬M部門功能類似,主推高性能產品。瑪莎拉蒂Trofeo家族首款產品--Levante Trofeo於2018年3月紐約車展首發,此次瑪莎拉蒂Trofeo一次性推出三款產品,不僅擴充了瑪莎拉蒂旗下產品陣容,也有望提振其市場表現。

編輯點評:

    瑪莎拉蒂近年銷量呈現下滑態勢,即便在主力市場中國區表現也不給力,由2017年1.6萬輛、2018年1萬輛一路下滑至2019年的0.7萬輛;今年1-7月,瑪莎拉蒂在華銷量不足0.2萬輛,跌幅高達65%。此次Trofeo家族產品擴增至三款,這既表現了瑪莎拉蒂重振旗鼓的決心,也說明其對產品極致性能的追求。

    尤爲值得一提的是,瑪莎拉蒂旗下SUV車型Levante一直是銷量擔當,2019年在華交付4796輛,今年上半年上險銷量則爲1095輛,佔比瑪莎拉蒂在華總銷量的64%,這是人們對豪華、高性能SUV產品認可的力證。如今隨着在售車型均增加Trofeo高性能版本,瑪莎拉蒂或在包括中國在內的全球市場迎來更好的成績。(文/汽車之家 宋愛菊)

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