国产4万吨级全通式甲板两栖攻击已开始海试，相信随着入列形成战斗力，之前的很多猜测也将尘埃落定。当然关于该舰的热度并没有减少，最近很多军迷对该之后可能采用舷号感到特别关注。

从这艘两栖攻击舰来看，将首次建立立体式的“超地平线”登陆体系，这种垂直投送能力，正是未来一系列任务中急需的。因此该舰的战略意义可以说是不言自明的，其实在国外两栖攻击舰也时常被称为战略投送舰。

因此在命名方式上来看，国产两栖攻击舰也不会马虎，它的命名方式可能会有别于之前的两栖登陆舰，在命名规则上可能会和航母保持一样，享受到所谓“一级舰”的待遇，由最高级部门直接命名，而名称或也会采用省份。

而从舷号上来看，目前可以从海试时，国产两栖攻击舰舰岛上桅杆上所挂的信号旗进行一个猜测。从外界发布的图片资料来看，这次主桅杆左侧所挂的是一个N-3-1信号旗码组，而右侧悬挂的则是R-U-1的信号旗码组。那么这两个码组分别代表了什么含义呢？

这就要说到信号旗的作用了，主要是为了保证在海试通过黄浦江航道时，能够让周围的船只清楚的知道己方船只体积大，呼吁避让，以减少潜在的避让。所以这些信号旗是带有一定的舰艇识别标志的，这也就让人猜测这个“N-3-1”是否就是国产新型两栖攻击舰的首舰舷号呢？

如果在结合我们上文提到的国产两栖攻击舰可能采用航母的命名规则，那么以山东舰17、辽宁号16来看，国产两攻舰也有可能是一个两位数的舷号，这更加佐证了信号旗“N-3-1”的可能性。如果继续在挖掘一下，从航母的16开始，到疑似两攻的舷号31，中间的空间也是很巨大的，这样给航母未来增加的新型号也留足了舷号储备。

然后我们在详细的看一下这个号段的分布，如果说常规动力航母使用“1X”号段，而非常规动力使用“2X”号段，那么“3X”号段让这种4万吨的“准航母”使用就比较合理了，考虑到这种4万吨的大舰之前是完全没有过的，其地位作为主力舰用航母的规则，这种猜测也并无不妥。那么按照这个推测，信号旗暗示的“N-3-1”既是舷号31，这有可能就是国产两栖攻击舰的舷号，而且在规则上也是非常合适的。

至于在舷号涂装方面，由于国产两栖攻击舰的特殊性，如果按照之前两栖登陆舰的涂装方式，恐怕会产生一点小问题。因为国产两攻的舰艏外飘幅度较大，又有方方正正的舰艏甲板，因此按照现有的涂装条例，如果涂装在舰艏可能会导致图像扭曲，进而在实际识别从产生误区。而这也可能会通过将数字涂装在舰舯部较为平整的部分来解决，或者在舰桥两侧。

而美式两栖攻击舰一般喜欢在舰岛上涂装舷号，这样从空中识别较为方面，之前国产辽宁号曾短暂使用过这种美式涂装方式。不知道国产两栖攻击舰最终会如果涂装，当然这还要等待官方进一步的准确消息。

其实舷号除了考虑美观好识别，最主要的是在作战中方便己方飞行员观察，毕竟美军航母飞行员降落错航母的事情也是有发生过的。而且两栖攻击舰准航母虽然我们用很短的时间就设计出来了，但是在实际使用方面所遇到的磨合问题，丝毫不亚于航母，这个“准航母”以后还将在实战中遇到诸多考验，这仅仅才是第一步。而之后的多舰艇协同作战中，国产两栖攻击舰还将在不断磨合中，探索超地平线立体投射的很多新战术、新思路，可以说从这一刻，国产两栖作战踏上了新征程，但是依然任重而道远！