不同方面的發展是每個區域都必須要經歷的,即使本身的經濟條件及地形條件並不是那麼的適合,但如果不發展這方面的話,就會造成更多的損失。

我們在交通路線的修建過程當中,西南地區受到的影響是最大的,有一整個區域內的山地比較多,所以非常的不平坦。

想要有更好的一些交通連接,就必須要克服這樣的問題,而由於實力不夠,所以更多方面的投入就在於資金的投入。

橋樑以及隧道都是能夠改變這樣地形限制的辦法,但是這樣的修建需要更多的錢,這也給本來經濟發展就不太好的西南部地區更多的一些限制。

在這樣的發展當中就有在四川就有一條殷勤規劃了九年的高鐵路線,但是至今爲止都還沒有修建,被稱爲四川非常難修的一條高鐵。

這條路線是經過了川中地區的一條城際高鐵,這裏的聯通能夠在更大程度上提供整個區域的經濟發展優勢。

這條路就是他們的綿遂內城際鐵路,整條路段的起點在綿陽市的城區,而經過了多個區域之後最終到達內江市。

整條路的連接將近有300公里,而這樣的一條路投資金額是417億元,雖然能夠給區域人民帶來了更多的一些期待,但是這裏的規劃讓大家熱血沸騰,畢竟真的修建的話能夠有好的發展,但關於他的一些整體建設,已經規劃了九年的,至今都還沒有開工。

最主要的一個原因就是因爲缺錢,四川雖然說現在有一些發展的比較好的區域,但是對於整體等一些進程來說還是有着比較大的缺陷。

想要依靠這些城市來讓整個區的發展的話是不太現實的,這樣的路段即使大家都知道在修建之後能夠帶來比較好的發展,但難就難在現在沒有辦法提供這樣的資金來完成修建。

發展的不如意,讓大家有了更多的一些期待,四川省在整體的發展是非常讓大家欣喜的,所以即使這路段看起來遙遙無期,但是大家對於他的期待卻是不會消退的,至於何時才能修建就還要看整體的發展了。

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