国产老牌大阳摩托从去年开始,一改以往低调透明的态度,强势回归车友视线。以一台轻拉力“天昴200”开局,大绵羊“V锐300”跟进,又乘胜追击推出了它们的衍生车型“天昴复古版”和"V锐250”,不断推出的新车也刷新着我们对它的认知。而大阳的官宣动态显示,新车远远不止这些,8月18日还有“大事情”即将发生。

从官宣海报中和新闻稿中,我们可以提前获悉发布会的几个重点,一是之前发布但未公布售价的“天昴复古版”,已经完成4000多km的长测,届时将正式上市并揭晓售价。官方表示量产前将针对测试中暴露的问题再次进行优化调整。在早前的新车目录中我们也看到了蛛丝马迹,比如提供铝轮和辐条轮两个版本,提供原厂边包支架等等。售价其实不难猜,应该和“天昴拉力版”相差不大,高配带ABS在1.6w左右。

其次是“V锐”家族继300cc、250cc版本之后,又添新成员,将会推出有150cc和125cc的中型尺寸水冷踏板车,看来也是准备和PCX、NMAX去抢占市场。目前关于它们的信息并不多,除了海报上中间那台车身侧影之外,只有一张前脸大灯谍照流出,看上去颜值还不错,并没有套用V锐300/250的平台,而是重新进行了设计,给我们留下了悬念和好奇。老凯猜测150/125版本将会使用大轮毂,平地台,以及较高的配置,较低的售价来打动消费者。

最后是“Vi-Core”平台的新车首次亮相,据称它是目前比较少见的油电混合动力车型,老凯印象中量产状态下,只有本田和雅马哈的小踏板率先涉及这个领域。大阳新车具体是什么原理,油电如何混动还有待进一步了解,这么细数下来,大阳8月18日的新品发布会还是非常有看点的。转变发在越来越多的国产摩企身上,隆鑫无极、宗申赛科龙、钱江QJMOTOR、春风动力等等,都在主打休闲玩乐的车型,颠覆了我们对传统国产的印象,如今大阳焕发出的活力,也走在这条变革创新的道路上,让我们拭目以待吧。喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!

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