很多人说，自主品牌不注重自主技术的研发，喜欢把别家的技术拼凑在一起。但其实，近几年，独自研发技术的自主品牌并不少，奇瑞就是其中一个。自主研发的发动机、车机系统等等都让我们感受到了现在的自主品牌不甘落后，不甘于只使用其它国外技术的决心。

本次试驾的车型，是来自奇瑞高端品牌星途的LX，其实之前我们有进行过比较深度的实测，而这次我主要想给大家介绍这款新增1.5T的“乘风破浪”版，到底行不行？

外观

简单给大家介绍一下外观。不得不说，星途的几款车型，设计上都非常大胆，尤其是前格栅的设计，没有采用现在很多燃油车习惯使用的镀铬、“大嘴”，而是采用了车身同色的前脸设计，只留下几条细长的“缝隙”用以发动机进气，一眼看上去，颇有新能源车和概念车的感觉。

车身侧面整体线条也非常优雅，没有采用“溜背式”的设计，但却依然能把整台车的动感姿态营造出来。车身的窗线、腰线都比较高，从前到后微微扬起，让整台车形成了一种向前俯冲的车身姿态。

车身尾部设计和前脸一样丰富，复杂的折线让整个尾部显得肌肉感十足，双边共双出的排气是真的，并非装饰，而且周围还有镀铬饰条点缀，和整个尾部的造型设计融为一体。同时，也有目前很流行的贯穿式LED尾灯，造型上相信大家会给它蛮高的分数吧。

内饰

如果说这款车10万左右的售价，还让我有什么觉得惊喜的话，那一定就是内饰。首先设计上，简洁的中控台，使用了分层式设计，巧妙地用一条贯穿左右的空调出风口把中控台分为上下两部分。上部分，仪表和多媒体的大连屏幕，科技感还是挺足的。再上方采用的是软性搪塑材料，触感还是不错的。下半部分则是空调、驾驶的操控区域。造型简洁，该保留的实体按键有保留，实用性和视觉感受都不错。

值得一提的是，10万左右的售价，这款车在用料上也是相当厚道。门板上，日常接触到的地方都用了皮质包裹，前后门都一样。同时还有一款木纹的饰板装饰，虽然是塑料材质，但是给人的视觉感受会更高级一些。

门把手开关也有一些身份标识的小细节，用镀铬饰条点缀，上面镌刻着星途的英文名字。音响部分，虽然是塑料面板，但是也采用了独特的花纹设计，视觉效果真的照顾得挺周到的。

动力&操控

接下来，和大家聊聊这次新搭载的1.5T+模拟9速CVT的表现。到底相较之前的1.6T+7速双离合有什么不一样的表现？

1.5T的四缸发动机，最大功率为156Ps，最大扭矩230Nm，搭配CVT变速箱。相比起1.6T版本最大功率197Ps，最大扭矩290Nm的表现其实还是有一定差距的。具体表现为，深踩油门爆发力稍微偏弱一些，没有1.6T那种时刻动力满满的感觉。当然，我相信也是和它搭载的偏向平顺舒适取向的CVT变速箱有关。虽然如此，但这台车在起步时，发动机的动力输出和变速箱的反应还是蛮快的，不会有拖沓迟滞的感觉。

在场地驾驶中，可以感受到这款车的方向盘指向性还是挺精准的，没有特别大的虚位。转向力度适中，不会为了营造运动的感觉而刻意把转向手感调重。

在日常的道路驾驶中，能感觉到这款车的悬挂调教确实偏运动一些，过一些大坑、大坎的时候，悬挂会感觉比较硬，动作传递会比较直接。值得表扬的是这款车的风噪和胎噪都不错，底盘噪音稍微会有一些。但考虑到这台车的价格和成本，这个表现是值得肯定的。

对于这款1.5T的发动机，动力确实算不上特别优秀，日常的加速超车、低速跟车等方面，能感受出来还是比较平顺和偏向家用的调教，模拟9速的CVT变速箱，可以在绝大部分工况下把发动机转速压制在1800转以下，相信对燃油经济性方面有一定的作用。

配置

配置方面，这台10万左右的车所能给到的惊喜真的不少。外部，矩阵式LED大灯已经是一个同级别少见的配置。

内部，0.89平米的全景天窗、360°全景影像、双12.3英寸的大连屏、自动泊车、自动出库、内置高清行车记录仪等实用配置。

同时这个行车记录仪还带导航功能，可以在仪表屏或者多媒体屏上切换显示，并且车载内置导航，还有自主研发的一些辅助动态功能，例如实景车道指引，直接在行车记录仪所拍摄的画面上，系统根据导航信息，为驾驶员在真实的路面画面上，采用动态箭头指引正确车道以及方向，极大程度减少看着导航却走错道的问题。这一点是非常符合用户需求，并且值得表扬的。

空间

星途LX的长宽高分别为4533×1848×1699mm，对于一款紧凑级SUV来说，这个尺寸算是中等。但这么有特色的外观设计，外部尺寸大家应该不会太在意吧？

前排乘坐空间没问题的，因为这款车还是保留了传统的SUV的高度，造型也比较方正，头部空间是有极大富余的。方向盘也支持四向调节，驾驶员很容易可以调节出一个比较合适的坐姿。

后排空间也表现不错。平直的车顶保证了头部空间的表现，纵向腿部空间表现也非常好，175cm的身高坐在后排大概有两拳左右的空间富余。中间地台几乎全平，后排也有配备中间位置的头枕，所以满载五个人的情况下，后排中间乘客不会有什么不适。

后备厢空间表现也非常不错，虽然开口地台稍微有点高，但好在整体高度表现还不错。纵向深度也很深，同时还支持后排四六比例分割放倒，空间扩展性也得以保证。整个空间布置非常规整，被轮拱侵占的空间不大，因此后备厢的可利用率是挺高的。

编辑点评

对于一款只卖10万多的车型来说，有这样的表现我觉得是挺惊喜的。不论是外观、内饰的设计，还有做工、用料，这款车都表现出了蛮高的水平。同时，奇瑞的发动机也是大家一直都比较赞赏的，平顺性和可靠性都有一定的口碑。据官方消息，这款车到10月31日前有1万元的官方优惠，如果对这款车有兴趣的朋友可以考虑去试驾体验一下。