玛莎拉蒂——一个自从出生就带有豪车光环的品牌，它一直都是有钱人的“大玩具”。身为“两皇一后”中的“皇后”，它虽然不像法拉利和兰博基尼这二位“皇帝”高调的那么极致，但它的优雅无人能及！8月10日晚，玛莎拉蒂官方正式首发了Trofeo系列车型，其中包括Levante Trofeo、Ghibli Trofeo和Quattroporte Trofeo三款车型。

Trofeo在意大利语中意为“冠军之杯”，所以有很多超跑品牌为了彰显旗下车型的赛车属性，都很愿意将Trofeo加入车型的名称之中。像兰博基尼之前的Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale和现在的Huracan Super Trofeo Evo Collector就很好的运用了Trofeo的寓意。

在21世纪初期，为了使更多绅士车手和致力于参加高性能比赛的人士参与到赛车竞技当中，玛莎拉蒂创办了名为“Trofeo Maserati”的单一车型赛事。随着赛事规模和影响力的扩大，玛莎拉蒂在2010年再次推出了横跨三大洲六个国家的 “玛莎拉蒂Trofeo世界锦标赛”。可以说Trofeo一词对于玛莎拉蒂来说意义非凡，它承载着玛莎拉蒂对赛道的热爱，同样也是它追求极致性能的象征。

为了突显Trofeo系列的与众不同，新款玛莎拉蒂Trofeo系列在细节之处作出了调整。Levante Trofeo、Ghibli Trofeo和Quattroporte Trofeo三款车型原本中网的纵向镀铬条改为了更加激进的亮黑色材质，前杠两侧的进气口造型也变的更加凌厉。

前翼子板上带有Trofeo标识的红色三孔鲨鱼腮和C柱上带有红色划线的玛莎拉蒂LOGO进一步突显了Trofeo系列的与众不同，再搭配上经典且带有运动属性的双色五辐式轮毂让新款的Trofeo系列车型更加动感。

三款车型不同的是，除了Levante Trofeo之外，Ghibli Trofeo和Quattroporte Trofeo两款车型都在车尾处都增加了刀锋式扩散器。相同的是，三款车型的排气都采用了双边共四出的排气布局，且排气口均采取了熏黑工艺处理，只不过Quattroporte Trofeo的排气口由圆形改为了矩形。

内饰方面，为了更好的突显运动氛围，新款玛莎拉蒂Trofeo系列的三款车型都采用了碳纤维饰板，门板和座椅也增加了红色缝线，且头枕还增加了Trofeo的刺绣标识。此外，Ghibli Trofeo和Quattroporte Trofeo均升级了10.1寸的中控屏，虽然Levante Trofeo保留了8.4寸的设计，但好在三款车中控屏的分辨率和UI界面都做出了相同的改进！

动力方面，新款玛莎拉蒂Trofeo系列将统一搭载3.8L双涡轮增压V8发动机，该款发动机最大马力高达580hp，最大扭矩可爆发出惊人的730N·m。其中Levante Trofeo零百加速4.5秒，极速302km/h；Ghibli Trofeo零百加速4.3秒，极速326km/h；Quattroporte Trofeo零百加速4.7秒，极速326km/h。

遗憾的是Ghibli Trofeo和Quattroporte Trofeo或将无缘与中国。目前可以确认的是，Levante Trofeo将顺利登陆国内市场。我想，面对这样一辆优雅且具有极强运动属性的豪华性能SUV，土豪们应该很难把持的住吧？