理想ONE这款车当初上市的时候，也算是一鸣惊人，销量十分火爆，每次的排名也是名列前茅。然而在近半年来，理想ONE开始哑火，销量迟迟难有突破。理想ONE油电混合，是一款增程式新能源汽车。从外观来看，理想ONE的中网设计非常像库里南，也因此这款车有“国产库里南”之称。前脸辨识度很高，加上狭长的LED大灯设计，让这款车透着一股神秘和诡异感，霸气十足。

侧面来看的话，理想ONE车身长度足足超过了五米，轴距达到了两米九，达到了豪车标准，在同级车里面也是占优势的。理想ONE的外观设计以稳重大气为主，没有比较激进突出的风格设计，车身四平八稳、方方正正。车头扁平，尾部凸起，增加了运动感，单腰线的设计，拉长了车身的视觉效果。轮眉和车身颜色相同，虽然增加了喷涂的成本，但是提高了理想ONE的豪车质感。

理想ONE的内饰也不会让人失望，风格简约大气，并没有一丝多余的设计。配色以米白色为主，搭配黑色中控布局，中控布局十分具有未来科技感。前座的视野良好，前挡风玻璃很大，能很直观地看清前方路况。中控台覆盖的都是软皮材质，做工精细，车内并没有任何异味。

值得一夸的就是四块中控屏的设计了，打眼一看，在中控台上铺成一片，有点像星际大片中的飞船设计，充满了未来科技感。这四块大屏尺寸很大，最小的也有10英寸了。像大家经常使用的导航、多媒体功能自然是有的，四块大屏色彩艳丽、操作流畅，完全可以当做平板来使用，功能也很丰富。

内饰空间和座椅都是非常有诚意的，坐在前排不会觉得拥挤憋屈，在保证最舒适乘坐姿势的同时，头顶离车顶还有一段距离，不会有压迫感。座椅是米白色的，比较干净大气，但是也容易脏，光是清洗就是一件麻烦事。座椅看起来十分厚实，里面填充的都是上好的材料，长途坐在上面也不会觉得累。

理想ONE是大七座的设计，后方有四个独立的座椅，保证了隐私性。座椅间的过道十分宽敞，在车内也能够行动自如，完全不会觉得挤。

后排还有独立的空调设备，保证乘坐舒适感，设计十分人性化。

因为是大七座的设计，所以后备箱的容量稍显不足，不过后备箱可以直接放倒，也能够腾出不少空间，日常出行绝对足够了。

在动力方面，有三种能源模式，动力强劲、续航能力强，纯电能跑180千米。加满油的话，能跑600多千米。

虽然刚上市的时候来势汹汹，口碑和实力都不错，但是这款车却是后劲不足。理想ONE的定位在三十来万左右，对于国人来说，买这样一款车还是有些冒险了。

只能说“酒香也怕巷子深”，理想ONE半年只卖出6604台，目前已经库存成山了。