理想ONE這款車當初上市的時候,也算是一鳴驚人,銷量十分火爆,每次的排名也是名列前茅。然而在近半年來,理想ONE開始啞火,銷量遲遲難有突破。理想ONE油電混合,是一款增程式新能源汽車。從外觀來看,理想ONE的中網設計非常像庫裏南,也因此這款車有“國產庫裏南”之稱。前臉辨識度很高,加上狹長的LED大燈設計,讓這款車透着一股神祕和詭異感,霸氣十足。

側面來看的話,理想ONE車身長度足足超過了五米,軸距達到了兩米九,達到了豪車標準,在同級車裏面也是佔優勢的。理想ONE的外觀設計以穩重大氣爲主,沒有比較激進突出的風格設計,車身四平八穩、方方正正。車頭扁平,尾部凸起,增加了運動感,單腰線的設計,拉長了車身的視覺效果。輪眉和車身顏色相同,雖然增加了噴塗的成本,但是提高了理想ONE的豪車質感。

理想ONE的內飾也不會讓人失望,風格簡約大氣,並沒有一絲多餘的設計。配色以米白色爲主,搭配黑色中控佈局,中控佈局十分具有未來科技感。前座的視野良好,前擋風玻璃很大,能很直觀地看清前方路況。中控臺覆蓋的都是軟皮材質,做工精細,車內並沒有任何異味。

值得一誇的就是四塊中控屏的設計了,打眼一看,在中控臺上鋪成一片,有點像星際大片中的飛船設計,充滿了未來科技感。這四塊大屏尺寸很大,最小的也有10英寸了。像大家經常使用的導航、多媒體功能自然是有的,四塊大屏色彩豔麗、操作流暢,完全可以當做平板來使用,功能也很豐富。

內飾空間和座椅都是非常有誠意的,坐在前排不會覺得擁擠憋屈,在保證最舒適乘坐姿勢的同時,頭頂離車頂還有一段距離,不會有壓迫感。座椅是米白色的,比較乾淨大氣,但是也容易髒,光是清洗就是一件麻煩事。座椅看起來十分厚實,裏面填充的都是上好的材料,長途坐在上面也不會覺得累。

理想ONE是大七座的設計,後方有四個獨立的座椅,保證了隱私性。座椅間的過道十分寬敞,在車內也能夠行動自如,完全不會覺得擠。

後排還有獨立的空調設備,保證乘坐舒適感,設計十分人性化。

因爲是大七座的設計,所以後備箱的容量稍顯不足,不過後備箱可以直接放倒,也能夠騰出不少空間,日常出行絕對足夠了。

在動力方面,有三種能源模式,動力強勁、續航能力強,純電能跑180千米。加滿油的話,能跑600多千米。

雖然剛上市的時候來勢洶洶,口碑和實力都不錯,但是這款車卻是後勁不足。理想ONE的定位在三十來萬左右,對於國人來說,買這樣一款車還是有些冒險了。

只能說“酒香也怕巷子深”,理想ONE半年只賣出6604臺,目前已經庫存成山了。

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