混动变速箱可以说是变速箱领域在这个时代发展的趋势，它使汽车动力运用更加高效，促进了油耗的降低。荣威e550混动变速箱正是在这股时代的流向中发展起来的。荣威混动变速箱算是国内新能源界的代表了吧，无疑，荣威混动变速箱是有可圈可点之处的，当然，不足的地方肯定也有。

作为专业变速箱维修机构，我们希望利用自己的维修工作经验为大家分享一些有价值的信息，或许能有利于广大车友对荣威混动变速箱的了解。下面就来看看我们的专业维修师如何拆解、维修荣威e550混动变速箱。

什么混动变速箱呢？其实就是油电混合动力系统的变速箱。它能够使发动机和驱动电机的动力耦合于一起并实现变速、变扭的传动系统，这就是我们所谓的混动变速箱。

看混动变速箱，首先在视觉上最先闪入我们眼睛的可能是一些橙红色的高压线束，由于混动变速箱内设置有电机，所以在结构上不同于AT，CVT、DCT，同时在造型上也有些许变化。

看到这么多线束，有些车友会不自觉地把这误认为是发动机。但是这些线束确实是用以连接发动机的。混动变速箱通过高效的能量管理技术可以使发动机维持在相对高效区间运转，从而达到节省燃油。

虽然说，荣威e550混动变速箱在功能上实现了多样化，但是其故障的多发也是不可忽视的，特别是异响和油压上升过慢的是最常见的变速箱症状。

在此，我们也顺便向车友们罗列一下荣威e550（同时也包括荣威RX5、eI6、e950）混动变速箱的常见故障：

1、变速箱内发出吱吱吱的异响。

2、加速无力，发动机运转时，变速箱内嗡嗡的响。

3、冷车启动，一般要启动三下才能打着火。

4、加速不走车，无法启动。

5、油压上升过慢，挂挡不走。

6、仪表盘提示，混动故障，变速箱故障灯亮。

荣威e550混动变速箱的结构还是简洁明了的，直观地看，就是前面和后面各一个加大号的电机，前面和后面各一组离合器，共两个挡位。两个挡位的变速箱可能在齿轮磨损方面会有所减轻，但是，在换挡顺畅性和舒适感上，两挡的不及六挡的。

现在技师正在拆卸的是荣威e550混动变速箱的油底壳。

现在看到的是混动变速箱的机电单元，主要部件有电磁阀、蓄能器、电机（控制油泵）。和传统变速箱不同的是，增加了蓄能器和电机。

这是机电单元上的电磁阀，维修师正在对电磁阀进行检测。

维修师手捏着的是变速箱的油泵。

下面我们来把整个变速箱都打开。维修师正在拆开的是离合器，手里的这两个物件本来是连接于一起的整体，可是大家看到的是已经成了两部分，看来损坏得不轻。离合器出问题是荣威e550混动变速箱比较常见的。离合器坏了，可能会有异响、打滑的症状。

现在已经取下来的是电机的转子，顾名思义，转子属旋转体，由轴承支撑。转子的作用是在旋转磁场中被磁力线切割而使其产生（输出）电流。

现在准备取下的是电机的定子。定子是不转动的。定子的作用是产生旋转磁场。

现在我们看到维修师正在打开荣威e550混动变速箱的尾盖，打开方法和打开前面部分的方法相同。

现在看到的是前面和后面的转子各一个。

这是前面和后面的定子各一个。

现在我们准备把变速箱的头壳和中壳打开。

这是荣威e550混动变速箱打开壳体后我们看到的齿轮组。

下面我们把荣威e550混动变速箱的两个很有代表性的故障再着重讲一下，这两个故障的表现就是异响和油压上升过慢。

维修师手里拿着的是顶起离合器的分泵。在构造上，它搭配轴承通过输入轴连接离合器。

我们能看到，分泵上的橡胶已经烧坏了，可见是经历了高温。

橡胶烧坏它可以导致漏油和异响。这个看起来不太起眼的问题还可能引起一些大麻烦。三个月前，一位山西车主的荣威e550混动变速箱就是因为这个问题，导致在山西找遍了修理厂都无法打开变速箱，也就无法更进一步展开维修，后来不得不把变速箱邮寄到上海的途便变速箱维修服务中心。

因为实在太难拆解，途便的大师傅也搞的车间冒火花，全身冒汗。

由于荣威e550混动变速箱的特殊性，我们用常规的方式是很难打开的，大师傅甚至用上了最朴素的方式。虽然说这是荣威e550混动变速箱维修中一个很特殊的案例，但是即便没有这么严重的情况下，荣威e550混动变速箱的拆解工作也是相对困难的。虽然途便的大师傅也承认，拆解荣威e550混动变速箱还有更加科学的工具，但是荣威的变速箱还真是没有任何理由要求我们必须单独为了修它而升级工具，毕竟现有的工具是普遍够用的。这到底是咱们维修工具落后还是该变速箱自身设计的缺陷呢，大家可以讨论。

荣威e550混动变速箱内部的蓄能器损坏是另一个常见故障。蓄能器内部存储着气体和液体各一半。蓄能器在工作的时候，通过液压的压力来推动活塞做功，当压缩内部的气体时，压力就储存在液体里；反之，如果压缩液体，压力就储存于气体里。如果蓄能器损坏，就会出现泄压的情况。

为了展示更直观，维修师特意把蓄能器切开让大家看个究竟。我们可以发现内部的胶皮已经破裂。这样就会出现泄压，导致变速箱油压上升过慢。

总结

通过对荣威e550混动变速箱的常见故障以及拆解和维修的认识。我们虽然看到了一些问题，但是变速箱作为机械产品，没有任何一种变速箱能避开故障发生的概率。对于荣威e550混动变速箱，我们既要认识到它在技术甚至结构设计上的还不成熟，另外也应该认识到它的发展方向是完全正确的。至少说，荣威e550混动变速箱在业内同类变速箱中还是属于优秀的。特别是在价位和节能减排上都有可圈可点之处。关于荣威e550混动变速箱的维修，最重要的是精准判定故障，这需要足够的实践经验，见得多才能认识得全面。特别是针对像一些正在实验期的新能源变速箱，必要的分析能力也是十分重要的。所以说，维修变速箱是经验和灵活分析的技术能力，以途便变速箱维修服务中心长期积累起来的技术经验来讲，只要前期把变速箱故障判断准确了，维修常见故障一般一天就能修好。