正通汽車陷資金困境追蹤報道

儘管車市一片哀鴻,但豪華品牌卻最抗壓。數據顯示,上半年實現銷量增長的品牌經銷商中,豪華品牌佔據六成,不過作爲常年霸榜國內經銷商前十的正通汽車,卻因財務危機被迫賣股求生。早在去年,正通旗下廣州4S店就因“提車難”問題接連受到消費者投訴,時至今日在穗經銷商又是何種光景呢?

■新快報記者 張磊 文/圖

市值較巔峯蒸發逾九成 正通面臨財務違約問題

隨着正通汽車“面臨4.15億美元的債務問題”的持續發酵,其港股市值斷崖式下跌。截至2020年8月11日,正通汽車的股價爲1.09港元,而在債務問題曝出初期,正通汽車股價一度跌至0.87港元,創下歷史新低,總市值21億港元也較2017年蒸發逾90%。

據悉,正通汽車連同其附屬公司是國內領先的4S經銷店集團,主要經銷豪華及超豪華品牌汽車,經營品牌如保時捷、寶馬、捷豹路虎、沃爾沃等。官網數據顯示,截至2018年初,正通汽車已在全國16個省、40多個城市擁有134家經銷網點,公司還曾於2011年上演“蛇吞象”戲碼,以55億元收購了規模是其2倍的深圳市中汽南方投資集團有限公司。

全國乘用車市場信息聯席會祕書長崔東樹認爲,雖然近兩年國內汽車銷量整體呈現下滑趨勢,但豪車銷量還是很好,正通汽車表現不佳很大程度屬於自身原因。記者查詢瞭解到,目前市場主營豪華及超豪華品牌的經銷商業績整體向好,美東汽車、永達汽車去年營收和利潤實現雙增長。

“提車難”事件接連上演

廣州4S門店需等待一個月提車

事實上,正通資金鍊出現斷裂問題有跡可循。早在去年,有關於正通旗下4S店“提車難”的問題投訴就層出不窮。記者瞭解到,2019年6月份,正通旗下廣州寶澤汽車銷售服務有限公司、佛山鼎寶行汽車銷售服務有限公司等4S店接連被曝出受到多位消費者投訴,投訴內容爲交錢後4S店以各種理由拖延提車時間,所交資金不知去向。

對此,大部分4S店給出的解釋理由爲:“店內車輛合格證書被質押在銀行,收回來的款項期間會被集團抽走,然後再按時間部分給回進行週轉,所以贖不了車的客戶只能按照排隊等候。”這也就意味着,正通集團挪用消費者的購車款用以企業的其它經營。

據瞭解,類似這種提車難、週期長的情況已涉及正通在北京、上海、成都、深圳、廣州、江西等多地的4S店。與此同時,伴隨着提車難的問題,正通汽車“卷錢跑路”的傳言也一度甚囂塵上。

記者近日走訪正通集團旗下廣州4S門店瞭解到,提車週期長的現象仍然存在。廣東中汽南方勝沃4S店的銷售人員告訴記者,目前店內沃爾沃S60等部分車型沒有試駕車和現車,預定新車需要等待一個月左右的時間提車。銷售人員強調了是由於公司內部原因導致的提車週期長情況,記者向其追問具體原因時,該銷售人員稱不方便回答。

同時,記者從廣東中汽南方捷豹路虎4S店銷售處瞭解到,目前店內部分車型需預約提車,等待週期爲二十天至三十天。在回答薪資情況相關問題時,捷豹路虎4S店銷售人員未正面透露,沃爾沃4S店銷售人員稱薪資正常發放。

此外,記者留意到,在看車購車高峯週末期間,來往這兩家門店的消費者很少,記者在店的半個小時內,除了一些在進行維修保養業務的車主,進兩家店看車的客戶均在3人左右。其中一位消費者向記者表示,對正通旗下4S店拖延提車時間的情況是瞭解的,自己也有所顧慮,這次看車的目的是看能否以更低的價格拿到現車,如果4S店提出要等,會果斷選擇不考慮。

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