文|凌清 图|车宇世界、网络

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比亚迪唐，在中国车市，曾经势如奔马，在推出之初，获得了非常好的销量。甚至于，车宇世界认为，在比亚迪的发展过程中，比亚迪唐是一款非常值得被记住的车型。但是，遗憾的是，相比上市之初的强势表现，比亚迪唐如今可以说颇为落寞了。

比亚迪唐DM

作为比亚迪旗下的一款重磅车型，比亚迪唐推出之初，凭借着较好的营销策略，这款车通过与宝马品牌旗下车型对比等，获得了较大的关注度。一度，我们甚至认为，比亚迪唐会成为比亚迪旗下的一款代表车型。

然而，遗憾的是，好景不长，如今的比亚迪唐在中国车市已经存在感较低了。搜狐汽车数据显示，2020年比亚迪唐上半年的累计销量为12212台，相比2109年同期，这个销量下滑非常严重。而且，从月均销量来看，2020年上半年，比亚迪唐每月平均销量仅仅为2000余台。

比亚迪唐

值得注意的是，目前比亚迪唐在售的燃油版、混动版以及纯电版，均下滑非常严重。其中，比亚迪唐燃油版1-6月份累计销量仅仅为6071台，相比2019年，销量下滑了69.83%，下滑近7成。

至于比亚迪唐DM在2020年上半年的累计销量则为5167台，相比2019年同期，其销量下滑了78.63%，接近8成。

比亚迪唐DM月均销量不足2000台

至于比亚迪唐EV的销量更是非常寒碜，数据显示，2020年上半年，比亚迪唐EV的累计销量仅仅为974台，月均销量仅仅100余台。相比2019年同期，比亚迪唐EV的销量下滑了80.77%。

其中，在车市回暖的6月份，比亚迪唐EV的销量也仅仅为258台。相比2019年同期，其销量下滑了66.01%。

比亚迪唐EV

显然如今在中国车市，比亚迪唐已经不复往日辉煌。应该说，这其中有着多方面的原因，不过归根结底，还是品牌和产品力方面的原因。当然，比亚迪唐EV和唐DM的销量下滑严重，与新能源补贴下滑也有非常密切的关系。

毕竟，在此前的文章，我们曾经说过，从2019年7月份开始，比亚迪新能源已经连续13个月销量下滑了。

比亚迪唐EV销量极低

至于比亚迪唐燃油版销量下滑，则有着油耗偏高、产品力差等多方面的原因。其中，售后较差导致的问题，也是这款车销量不景气的重要原因。根据车质网数据显示，目前比亚迪唐售后存在着较多的问题，如服务态度差、不解决问题、态度蛮横、服务流程不完善等多方面的问题。事实上，这也是比亚迪整体上在售后方面的问题。

比亚迪唐售后服务较差

不过，最近有消息显示，比亚迪唐新款车型将会上市。新款车能否扭转当前的销量困境，我认为困难比较大。

当然，具体我们还是等新车上市，再进行具体的分析。

本文结语：

作为比亚迪旗下的一款重磅车型，比亚迪唐从推出之初的热销，到如今基本沦为“无人问津”。我认为，这是一个值得比亚迪思考的问题。

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