奇瑞，曾經是自主品牌中最早嘗試高端品牌的，也是最早嚐到失敗的苦果，然後重整旗鼓，再次出發，就憑奇瑞這樣的勇氣。應該給一個贊。2007年，瑞麒誕生，肩負着向高端市場進軍的重任，代表車型是瑞麒

G5(參數|圖片)，2012年宣佈停產。2011年，觀致汽車亮相，再次向高端衝擊，2017年觀致汽車賣身寶能。2018年，奇瑞全新高端品牌EXEED星途發佈。

如果說瑞麒，觀致是沒有趕上自主高端汽車崛起的風口。那麼星途的誕生可以說正趕上了自主品牌紛紛崛起的大潮中。幾乎與星途同時誕生的還有吉利2016年推出的領克，以及長城的WEY。時隔4年，領克背靠吉利和沃爾沃，在4年的時間內累計銷量突破了30萬輛，已經逐漸被消費者認可。

WEY突破30萬銷量的時間比領克還要早，在2020年聯手巴博斯推出了WEY VV7 GTbrabus | automotive限量版車型，繼續深化豪華SUV，成都車展的

坦克300(參數|圖片)也是讓WEY刷了好一波存在感。

而星途，好像再一次迷失了自我，消失在了茫茫車市之中。

星途

LX(參數|圖片)銷量不佳之後，星途LX在近期上市了1.5T+CVT的車型，售價10.99萬元。

車型方面，星途LX與瑞虎7高度重合

星途LX與

瑞虎7(參數|圖片)的軸距相同，都是2670mm，三大件相同，都是1.5T+CVT，動力也完全相同。由於星途LX的定位高一些，並且配置也高一些，因此星途LX的價格比搭載同樣動力總成，並且車身軸距一樣的瑞虎7還要貴接近1萬元。

同時瑞虎7還搭載有1.6T+7速雙離合的動力總成，這套動力與星途LX的1.6T+7速雙離合系列也是一模一樣。價格方面，瑞虎7 1.6T車型的售價區間11.89~14.19萬元，星途LX 1.6T車型價格區間12.99~15.09萬元，價格上也是有不小的重疊。而作爲消費者來說，寧可花更少的錢買瑞虎7了。

價格方面，星途LX與瑞虎8重合度更高

如果我們只看價格的話，星途LX與

瑞虎8(參數|圖片)的價格重合度更高，1.6T+7DCT的瑞虎8官方指導價11.99~15.59萬元，與星途LX的 1.6T車型11.89~14.19萬元的價格可謂是高度重疊，而目前市場上的瑞虎8還普遍有1萬元左右的優惠。考慮到瑞虎8有更大的車身尺寸，並且內飾的配置也不弱，因此消費者如果從瑞虎8與星途LX之間選擇的話，也是會選擇瑞虎8。

因此如果用一句話來形容星途LX的話，就是高不成，低不就。車型上與瑞虎7的區別不大，價格上與瑞虎8高度重合。而如果只是通過一個外觀的區別，內飾的配置的區別，其實很難對消費者有太大的吸引力。

再加上目前星途品牌發展至今，豪華的定位並沒有特別深入人心，歸根到底是沒有太大的品牌溢價的，如果星途LX也走上價格的路線，不但落後於領克和WEY，而且還走上了奇瑞的老路子。那麼長此以往，恐怕星途又會成爲下一個瑞麒或者觀致了。因此我認爲，星途目前要做的是趕緊推出一款真正高端的產品，用產品說話，而不是現在推出LX 1.5T車型，通過降價來吸引眼球。