喜欢十代索纳塔?我劝你别买

关注汽车圈的朋友相信都应该听过这一条段子“屌丝有三宝,索八K5迈锐宝”,段子也使得这三款车型的名声家喻户晓,若是美名远扬倒是不错,可惜“屌丝”一词来自“矮矬穷”的代名词,任谁也不爱听,今天咱们就聊聊“屌丝三宝”中的大宝——第十代索纳塔。

为何笔者今天会说起第十代索纳塔呢?原因其实很简单就是因为它的产品力和性价比并不明显,特别是我个人看了知名车评人在直播中曝光“实锤减配!索纳塔十后防撞梁钢换塑料,座椅靠背没钢板”之后,我觉得有必要聊聊这款当下争议不断的第十代索纳塔。

其一:安全方面,其实北京现代旗下车型采用塑料防撞梁的情况已经非常普遍了,例如:现代领动、现代菲斯塔、现代瑞纳等车型,而被媒体誉为“韩系翻身之作”的第十代索纳塔后防撞梁钢换塑料,似乎有些说不过去,要知道后防撞梁在车辆发生追尾事故时要起到保护能力的,而第十代索纳塔的后防撞梁恐怕很难保护车内乘客的安全性。

第十代索纳塔座椅靠背没有钢板,相信很消费者对此都保持无所谓的态度,但是要知道车辆在发生撞击后,如果座椅靠背没有钢板的话,后备箱里的物品很有可能会扎进后排乘客的身体,于是,沃尔沃公司早在半个世纪前,就在后排座椅靠背配备了钢板,有了这层钢板,如果备受里放了一些尖锐的物品,就算遇到追尾,坐在后排的人也是相对安全的。

其二:价格方面和影响力,15.97-22.57万的价格也表明了第十代索纳塔试图“低价求销量”,但值得注意的是,大众迈腾/帕萨特、雪佛兰迈锐宝XL、别克君威、日产天籁、本田雅阁甚至丰田亚洲龙(2.0L版本)在终端已经有了相当大的优惠,这样一来第十代索纳塔的价格优势也并不明显,不过,能够自知品牌短板,对现代而言,是一个进步,除此之外,韩系车的品牌影响力在国内市场已经不复存在,完全不能与本田、丰田、大众等合资品牌比肩。

其三:外观设计方面,十代索纳塔的整车外观设计也是当下网友吐槽最多的地方,格栅造型夸张,内部使用波浪式网格填充这样的设计似乎有些用力过猛,也被网友戏称“鲶鱼脸、奔波霸、霸波奔”,而车辆尾部则使用了贯穿式后尾灯设计,但是美观度不敢恭维,总之,作为一款B级车来说第十代索纳塔的外观确实不够大气。

其四:产品力短板,先从动力方面来看,提供了1.5T和2.0T发动机,其中1.5T车型匹配的则是7速双离合变速箱,最大功率170马力,峰值扭矩235牛米,这样的动力数据要低于雅阁1.5T低功率版本(1.5T有177马力),而且国人一直都不喜欢7速双离合变速箱,至于2.0T车型一方面相比本田雅阁、大众迈腾、别克君威价格上不占据优势。

写在最后,第十代索纳塔看似诚意满满,实则弯弯道道很多,相比同级车型来看并没有什么优势可以,特别是它在安全方面没有拿出诚意,要知道如今中国消费者在购车时更加注意车辆的安全性,不再像以往那样只看颜值和配置了,从根本的产品力来看,第十代索纳塔的诚意严重不足,所以说想要购买第十代索纳塔的朋友,我劝你还是别买。

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