大众汽车作为全球最大的汽车集团之一，旗下的豪车也是耳熟能详的，比如宾利，保时捷，奥迪，兰博基尼等等，都是全球顶尖品牌的典范。而作为它们的“妈妈”，大众汽车想要打造一款高端旗舰，道路却很颠簸，很多人都笑话大众，根本走不了高端路线。

当然，大众是不信这个邪的，就以目前大众旗下所有的汽车来看，最高端的莫过于百万级别的辉腾了。从客观来讲，这款车搭载了大众几乎所有的顶尖科技，w12发动机、空气悬挂、纯手工工艺等等，都是让辉腾能够在百万级别市场分得一杯羹的关键。不过这款车上市14年的销量只有8万台，这个数据远远达不到大众的预期。

当辉腾停产之后，大众又开始研究稍微低端一点的旗舰品牌，于是辉昂被投入了市场。辉昂投入市场之后，最先的定位对手是宝马5系、奔驰E级、以及奥迪A6，然而，在高端和豪华市场，辉昂也没有能够站得住多久，价格直接跌入了30万以内，而且还卖不太动，于是辉昂也算是失败了。

如果从大众目前的市场占有率来进行比较，它在国内最高端的车型和卖得最好的就是途昂了。途昂是一款大中型SUV，起售价格30万，看上去也是中高端市场，不过就以目前来说，它的优惠还是比较大的，终端价格也已经到了25万左右，说它是豪车，有点对不起豪车的价位。

一个品牌豪华车辆是否被市场认可，显然是要有一定的技术储备和用户基数的，这也是制造豪车的客观基础。就以大众来说，品牌定位相对比较低，所以对于买百万级豪车的人们来说，选择的时候，大众汽车一般就不会去做过多的考虑。难怪不少网友这样调侃大众：不怕大家笑话，我压根就不是走高端路线的料。