"Lucid Air"，这款命名为Air的纯电动汽车来自于一家美国新势力车企——Lucid Motors。和国内的情况一样，美国也有许多造车新势力品牌不断涌现，而且它们多以特斯拉为主要竞争目标。

总部位于加利福尼亚州的Lucid成立于2007年，并于2016年推出了其电动汽车的概念版本。该公司最初决定生产电动汽车电池，然后决定生产自己的汽车。该公司的电池业务现在是一个单独的部门，即Lucid的原始名称Atieva，它为Formula E赛车中使用的电池提供电源。

近日，由前特斯拉工程师彼得·罗林森（Peter Rawlinson）领导的电动汽车公司Lucid已宣布，其即将推出的Lucid Air汽车有望获得EPA级的至少517英里的行驶里程。（美国电动汽车的行驶里程通常由EPA和欧洲的全球轻型车辆协调测试程序（WLTP）独立确定，EPA估算通常比WLTP更加真实准确。）

这远高于当今市场上的其他电动汽车，包括特斯拉Model S长续航版，后者的官方续航里程为402英里。特斯拉（Tesla）是首款广泛提供给消费者的电动汽车，一次充电可行驶超过400英里，而Lucid Air可以达到517英里（832km）的续航，是目前世界上续航最长的电动汽车。

Lucid Air的最终生产版本预计将于9月9日发布。这些汽车将在Lucid位于 亚利桑那州卡萨格兰德的工厂生产，首批产品 将于明年年初交付给客户。

Lucid还进行了数千英里的真实范围测试，并在今年春季早些时候播放了加利福尼亚州的一段公路旅行录像，并嘲笑说，在美国真实的道路环境下，Air 可以轻松达到400英里的续航，这并不是一个值得骄傲的数据。

Lucid还声称，Air能够在2.5秒内从每小时零英里飞到60英里，尽管如此，剧烈驾驶可能会减少汽车的总行驶距离。

Lucid尚未透露Lucid Air电池组的大小，只是表示它可能小于公司高管先前谈论的130kwh,Tesla Model S 长续航版本车型具有一个100 KwH的电池包。

该公司没有提供有关如何达到如此高范围的详细信息，但总体而言，它被认为是空气动力学，电子，温度控制系统以及汽车的900伏电气系统，将车身各个部分做到极致才有的成果。

关于电气系统电压，电压类似于管道系统中的水压，它是衡量电动汽车的电缆和电线可以推动多少功率以及速度有多快的一种度量。而Lucid Air采用900伏的电气系统，相比之下，保时捷在其使用了800伏系统。

"续航焦虑"一直是电动汽车最致命的命门，大部分消费者拒绝电动车的原因，无非就是电动汽车续航太短，无法长距离行驶。因此"电动车的续航"一直被视为阻碍电动汽车普及的障碍，如果充电基础设施或汽车续航不再成为焦虑的话，相信就会有更多的人购买电动汽车。

写到最后，Lucid Air续航高达517英里（800km），这个续航里程毫无疑问达到了很多消费者的标准，如果价格合适的话，未尝不能挑战特斯拉。据外媒分析，Lucid air的起售价在6万美金（42万人民币）左右，顶配版本在10万美金左右，详细价格还得等9月9号的发布会。

接下来小狸老师会关注一下这家美国新势力，看看与我们国内的蔚来、小鹏、理想有何差距？欢迎大家跟我一起关注。