卡車司機要入行，少不了跟證件打交道，但在普貨卡友眼中，證件太多，太繁瑣，其中駕駛證與從業資格證，行駛證與運營證早該合併了，尤其從業證資格證和駕照基本上就是重複許可，多次認定，可有可無。

從業證一般上路交警不查、運政不管，年審考試又費事費力，如果不辦的話又扣車罰款，找人代辦又假證重重，一旦出現事故保險公司又以此拒絕理賠。卡友一直在預計，如此一個坑爹的、沒有實際意義的還徒增負擔的證件何時能夠取消呢？

其實人社部也早已經在國家職業目錄清單中的貨運從業資格從准入類調整爲水平類，從業資格證早就不該是行業准入門檻敲門磚了，2019年4.5噸以下貨車更是取消了雙證。

7月21日國務院印發的《關於進一步優化營商環境更好服務市場主體的實施意見》更指出要推動取消危化品以外的從業資格證考試，將考試納入相應等級的機動車考試培訓中，憑藉結業證和駕駛證領取從業資格證。

以此看來，這變味的從業證距離被取消的命運不遠了！

千元代辦的貨運資格證成假證，保險拒理賠20萬治療費只能自擔？

哈爾濱市貨車司機高師傅今年4月份發生貨車追尾事故，事故判定高師傅負全責。事故也導致高師傅夫妻雙雙受重傷，高師傅下肢粉碎性骨折坐上了輪椅，妻子至今還在病牀上。

可禍不單行本以爲交了交強險和商業險，保險公司能夠理賠，20萬的治療費和車輛理賠費用保險公司可以幫忙負擔一些，但是保險公司卻拒絕理賠。

原來高師傅花千元代辦的貨運從業資格成了假證，保險公司因此拒絕理賠。還沒過年審期限怎麼就成了假證，可以查詢的二維碼怎麼會失效了。

高師傅慌了，趕緊聯繫代辦中介，可代辦中介也是找同行代辦的，這種層層委託代辦的假證維權困難重重中介只會推諉，高師傅一時僥倖心理作祟如今更是後悔不已，目前高師傅已經報警處理此事。

那麼保險公司以此爲由拒絕理賠，高師傅一點轍都沒有嗎？難道高師傅只能自認倒黴，未必！

保險公司免責條款要生效必須滿足兩個條件，一個是相關免責條款寫入保險合同中，另一個是該免責條款已經對投保人明示過，有口頭或者書面明確說過，足夠引起投保人注意，否則該免責條款不會產生法律效力。

免責條款是否生效還不一定，但是卡友一定要吸取教訓，不要心存僥倖，該學習學習，該考證考證，千萬別抱僥倖心理否則後患無窮，同時卡友也要注意保險公司的免責條款，千萬別等出事再後悔。

違規辦證橫行以假亂真卡友屢屢上當受騙，監管和防範一直是短板！

假證橫行，辦證中介層層代辦，可想而知從業資格證辦理環節有多亂。

買證交易利潤空間大，有辦理需要的卡友衆多，騙子們更是挖空心思、花樣百出讓人防不勝防，一些騙子做戲做全套，私刻假章已經不算什麼了，爲辦理假證騙子甚至做個假的查詢網址。

結果卡友以爲花點錢不用考試不用奔波就辦到了逼真的證件，結果只是中了騙子中介的障眼法。

以前信息化程度差，沒有全國道路運輸從業人員資格電子查詢系統，卡友也更不會去相關發證機關覈實，才讓騙子有可乘之機屢屢上當受騙。如今全國道路運輸從業人員資格證電子查詢系統已經上線，卡友們可以直接進入網站點擊證書查詢鑑別真僞。

花錢辦證、假證橫行，這早已經是貨運資格證辦理過程中的頑疾。卡友白花錢買教訓後患無窮的事情不少見。一張沒有實際意義的證件給卡友增壓，給貨運旅途添負，希望早日從根源上解決，實現駕駛證與從業資格證，行駛證與運營證合併。

如果證件合併，一切從簡早日提上日程，那麼卡友們也不會有僥倖之心，保險公司也不會藉此刁難拒絕理賠。（文/卡家號：林晉）

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