只需要改變你的騎行姿勢，你的騎行效率就能夠馬上提升13%。根據最近一項來自英國機械工程師學會的研究，彎曲你的肘部就能夠瞬間提升你的騎行效率。

這行研究不僅僅是面對穿着緊身連體衣和破風頭盔的職業車手，對於廣大自行車愛好者也有效。巴里等人將此項研究發佈在體育工程與技術雜誌上，看看五種常見的公路車騎行姿勢，哪一種更能夠克服空氣阻力。試驗結果表明，當車手以小臂水平的姿勢騎行時，迎風面積最小化，在45km/h的速度下能夠節省13.4%功率輸出。這意味着能夠在40公路計時賽中節約35秒或節省300W的功率消耗。甚至比手握下把的姿勢節省10%的功率消耗。

壓低你的肘部位置來降低你的阻力

機械工程協會所採用的測試是偏航角爲零的風向——不過在自然界裏很少會出現零偏航角的情況，一個體重70公斤的測試車手並不意味着任何體型的車手都是一樣的結果。不過鑑於高速騎行時車手超過80%的輸出都是用於克服空氣阻力，那麼採用這種更具空氣動力學的姿勢肯定對騎行有幫助，尤其是在逆風或者下坡的時候。

這種騎行姿勢還能讓你的手指能夠長時間放在剎車變速撥杆上，比你握着下把騎行要安全多了，所以採用小臂水平的騎行姿勢是一件很好的事情，而且你還可以讓你的手臂得到休息。對了，這個姿勢往往能夠在很多職業自行車手身上看到，特別是他們騎行在大集團前面的時候。