隨着南方地區陸續“出梅”，基建等工地建設進程加快，鋼材需求回升，鋼廠補庫意願強烈，鐵礦石價格再受推漲。8月12日，鐵礦石普氏62%指數報122.2，漲0.75，月平均119.53；MB62%指數報121.51，漲0.42，月平均119.3。

作爲鋼鐵的主要原料，鐵礦石是全球交易量最大的大宗商品之一。中國是世界鋼鐵生產主要大國，但國內鐵礦石供應有限，因而高度依賴進口。隨着疫情後中國經濟復甦，鋼材需求激增推動鐵礦石進口量價齊升。而從往年進口數據來看，這一趨勢短期或難緩解，鐵礦石進口價或會繼續攀升。

主要原因就是，下半年中國鋼材需求仍將保持韌性。

當前，宏觀政策面暖風頻吹，爲下半年需求保持韌性奠定了基礎。不少業內人士表示，“兩新一重”將是下半年擴大有效投資的重點及政策發力的重心所在，同時也是“鋼需”保持韌性的支撐。交通網絡、新老基建、新型城鎮化建設等一大批重點工程都在穩步推進中，將爲下半年“鋼需”保持高位注入動能。

蘭格鋼鐵經濟研究中心首席分析師陳克新同樣表示，因爲經濟增長引擎向內循環戰略性調整、中美經濟部分脫鉤的逐步到來以及擴內需、穩增長逆週期調節效應的進一步顯現等因素影響，今後中國鋼材的表觀消費水平將保持高位。

儘管7月份，“北高溫、南暴雨”的不利天氣條件對建築工地施工造成影響，一定程度上抑制了建築鋼材需求，但中鋼協數據反映出，鋼市實際庫存增幅小於預期，表明淡季鋼材需求仍在。

數據顯示，截至7月中旬末，重點統計鋼鐵企業鋼材庫存量1438.18萬噸，同期全國社會庫存量1240萬噸，鋼市合計庫存量2678.18萬噸，較6月下旬庫存數據增加100.63萬噸，增幅3.9%。截至7月下旬末，這一數據已降至2570.14萬噸。

“淡季不淡”鼓舞鋼企進一步提升產量，7月下旬，中鋼協統計的重點鋼企日均粗鋼產量已達到217.24萬噸的歷史高位。

與此同時，中國鐵礦石進口量也創月度新高。據海關數據，2020年7月份，中國進口鐵礦石1.1億噸，同比大增23.8%；1-7月份累計，中國共進口鐵礦石6.6億噸，同比增長11.8%。

供求走向緊張，也推高了鐵礦石進口價上漲。海關數據顯示，7月中國鐵礦石進口均價爲97.1美元/噸，環比上漲7.8%，同比下降10.6%。不過，考慮到因疫情導致的全球貨幣寬鬆，同比降幅將有所縮小。

從2019年進口價走勢來看，中國鐵礦石進口價在8月份達到高峯（115.04美元/噸），彼時也因“金九銀十”的鋼需預期，鋼廠產量增長推動鐵礦石進口價猛增。後期隨着國慶紀念活動的臨近，新一輪環保限產措施以及化解過剩產能督導檢查等工作相繼開展，鋼鐵產量有所減少，鐵礦石價格逐漸回落。

這樣看來，8月份，伴隨高溫多雨天氣減少，“金九銀十”傳統需求旺季臨近，建築鋼材需求將進一步好轉，支撐鐵礦石價格保持高位運行態勢，且不排除需求增加刺激下，鐵礦石價格進一步上漲。

8月6日，鐵礦石主力合約強勁上漲，上破900元整數位關口後，繼續向上攀升，報910元，盤中一度觸及913.5元/噸，這是2019年7月22日以來新高，也是今年首度超過900元。2019年7月16日，鐵礦石創出階段性高點924.5元。

同日，大商所網站發佈《市場風險提示函》：近期鐵礦石市場面臨的不確定性因素較多，市場價格波動較大，請各會員單位進一步加強風險防範工作，提醒客戶理性參與、合規交易。

值得一提的是，鐵礦石價格的上漲還需在鋼廠的接受範圍內。目前國內鋼價呈小幅震盪走勢，鋼企利潤在鐵礦石價格上漲下日減薄弱，如果後期鋼價上漲乏力，鋼企在利潤接近爲零的狀態下，大概率也不願接受上漲的鐵礦石。

綜上來看，強預期疊加傳統旺季，鋼需增長預期下鐵礦石進口價或會繼續上行，但仍需關注鋼需落地情況及鋼廠盈利前提下可接受的漲價範圍。據市場消息，目前，青島港（601298）PB粉最新成交價爲904元/噸。

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