2019年的车市本来就呈现疲软状态，殊不知2020年上半年又来了“疫情”这一棘手事件，让“让本不富裕的车市雪上加霜”。

7月，日产集团销量120945台，同比增长11.6%，其中东风日产销量94238台，同比增长13.5%，创造最佳7月销售记录，另外1-7月累计销量545306台，连续4个月实现增长销量牢牢占据合资品牌领先位置。

具体到车型上，在最困难的时间里，轩逸(参数|询价)销量就能突破20万辆，连续三个月占据榜单第一位，6月最高销量来到惊人的53761辆，天籁7月终端销量达10,161辆，同比增长20.5%。

而SUV车型也凭借较大的市场优惠和同级别领先的安全配置，在7月取得不俗的成绩。7月，奇骏(参数|询价)终端销量达14,530辆，市场表现强劲；逍客(参数|询价)终端销量达13,047辆，环比增长5.4%。那究竟是什么原因，能让这个备受网友吐槽皮薄的车企取得如此好的成绩呢？接下来我们一起去看看

跨时代的外观设计

如果说过去的日产是家用车代表，现在配上最新V-Motion设计语言，东风日产依靠年轻时尚新元素逐渐向年轻市场靠拢，新天籁配上VC-Turbo引擎，轩逸犀利的设计语言，褪去日产身上老旧的标签。

科技标兵，智能出行加快推广

2017年，日产全球发布会上首次提出Nissan Intelligent Mobility，“日产智行”的一系列智能出行配备。像驾驶辅助、车联网等这一系列功能都可以通过“日产智行”实现。

“技术日产”一直是日产的铭牌，在旗下高端品牌英菲尼迪QX50(参数|询价)上搭载首款“可变压缩比”发动机，解决一直以来车辆固定压缩比，打破一直以来发动机无法兼任节油与动力的界限。通过使用可变活塞连杆，配合发动机ECU控制单元，精准识别油门开度，压缩比能从8：1-14:1之间无缝切换。2.0T排量能爆发出272匹马力，370Nm，参数上甚至超过德系品牌的涡轮机器。这款VC-TURBO发动机同样也下放到新一代天籁身上，0-100加速只要6.5秒，这在以前的天籁上是不敢想象的。

此外，智能互联也同样是“日产智行”的重要一环，通过多年在中国市场的经验积累，日产灵敏的嗅觉闻到了本地化的重要性，与爱奇艺、QQ音乐、支付宝、微信率先合作，研发出适合中国市场的Nissan Connect智联系统，确保了在合资品牌中的领导地位。而现在，4S店的新车几乎都搭载日产这套“日产智行”系统，覆盖率接近80%。纵使日产走向新技术之路，但自己发家之本“大沙发”并未忘却，同级别上乘的乘坐舒适度与全新技术的双剑合璧，一套连招下来，消费者很难按耐自己的购买欲望。

东风日产销量成绩优异，这与它完善的产品系列和火热的市场关注度不可分割，加上人们普遍追求舒适、实用的购车理念与日产车型相符合，造就销量的神话。相信在下半年，随着行情的慢慢恢复，日产的销量能进一步取得提升与突破。

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