前言：在30万这样一个价位水平之下，对于大部分的人来说，首选的SUV必定是品牌名气大的，车款性能也有所保证的车款，比如宝马出品的X3，宝马这个品牌就足够的吸引人，有很多人就是为了宝马这个品牌选择宝马较为低端的一些产品，但是目前一些常规的汽车品牌也是开始发力，比如通用旗下的别克汽车就推出了相同价位标准但是尺寸更大的别克昂科旗，表现出了品牌求真务实的一面。

汉兰达的强劲对手，环抱全皮内饰，配2.0T+9AT，发动机8年质保。这里并不是说宝马X3有什么问题，但是在同属于国外品牌的昂科旗面前，尺寸占劣势仅仅是在品牌影响力上有着优势的宝马X3不再是一个最好的选择了，除了宝马X3遭受到了冲击之外，一直是中大型SUV的霸主的丰田汉兰达也表示受到了冒犯，在汉兰达一直保持着稳定的产品力输出的同时，设计更加出彩，驾驶感受也更加舒适的别克昂科旗特点更加鲜明，且对于年轻消费群体的吸引力也更大。

这款别克昂科旗是目前别克品牌在国内国产化的尺寸最大的SUV车型，在设计方面则是共享了通用旗下的顶级资源，采用的平台是和凯迪拉克CT6相同的通用C1平台，因此在驾驶感受上会和通用旗下的同类型车型类似的体验，昂科旗在前脸的造型设计上采用的是最新的家族式设计语言，中网采用了盾形的格栅造型设计，和凯迪拉克有着异曲同工之妙，格栅部分全系标配智能降阻主动进气格栅功能，格栅上方则是别克非常有辨识度的飞翼式镀铬装饰的别克车标。

车款在大灯组的造型设计上也是迎来了革新，全系标配LED自动大灯以及日行灯，灯组整体采取的是分体式的造型设计，在细节体现上，灯罩内部可以看到别克的车标，下包围的两侧则是有L形状的开口气帘设计，进一步的优化车款的空气动力学特性，车款的侧面造型设计则是比较的有力量感，车窗四周是银色的镀铬装饰条设计，全系标配了行李架以及无钥匙进入功能，让车款不仅仅好看而且好用。

车款匹配的18英寸轮圈采用多辐式造型设计，匹配的则是来自米其林的Primacy静音舒适车胎，主打的就是非常出色的静音功能和舒适性，从流畅的车身线条一直过渡下来，车款的尾部设计极为宽大，两侧的车尾灯采用了贯穿式的银色镀铬条连接装饰，两侧的尾灯内部同样是有别克的品牌标识，车款匹配的则是双边共两出的外露式排气口设计，排气口的尺寸还是非常大。

让我们进入车内再看一看，这一次昂科旗的内饰设计风格也是非常的鲜明，中控台采用的是环抱式的造型设计，功能分区上均向着主驾驶位倾斜，多层式的布局设计带来了非常强的律动感，表面覆盖的材质都是触感柔软的软性材质，在方向盘部分车款采用的是真皮包裹处理，支持手动四向调节，左右两侧的多功能按键让操作的便捷性得到了提升，虽然车款全系都没有全液晶表盘，但是车款表盘表面采用了一层哑光镀膜覆盖，视觉表现上非常像全液晶仪表盘。

在中控部分，车款配备的是一块8英寸触控屏幕，屏幕左侧有着三颗配备背光特效的实体按钮，质感非常强烈，全系标配eConnect2.0互联系统，支持远程升级，车载APP互联等功能，这一款车全系标配的换挡机构是ETRS按键式电子排挡，设计新潮的同时也为车款节省出了一个储物空间，同样标配的还是双效纳米级别防护的三区独立自动空调，保证了车内空气的新鲜，在车内静音的处理方面昂科旗也是表现出了行业内顶级的水准，全系均采用了Quiet Tuning静音科技以及ANC主动降噪功能，在发动机，车辆底盘等处均采用顶级声学材料包裹，达到了通用汽车A级静音标准。

得益于车款出色的尺寸数据（长宽高为4981*1953*1727mm，轴距2863mm）车款内部的布局设计堪比MPV，车款采用七座布局设计，即便是最拥挤的三排座椅样式设计也是和前两排没有差别，采用的填充都非常扎实，二三排放倒之后车款内部最大容积达到了1970L，具备相当出色的运载能力，车款在动力配置方面也是跟上了主流需求，2.0T的发动机最大马力为237马力，峰值扭矩则是在350牛·米，匹配的则是9AT的自动变速箱，还有四驱版本可供选择，动力输出是非常美式的感觉。

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