我的缤越,一辆白色的超好看的SUV,颜值很高,功能很多,配置齐全,年轻人首选SUV,在城市中它保持着容光焕发蓄势待发的劲头,在城市之外,它能与现实环境融为一体,让我在欣赏城市之外的美景时也将它最美俄样子尽收眼底,它对我相当重要,因为它是我人生中第一辆车,定位不是很高,工薪族都能轻松拥有的一辆造型独特新颖、配置全面的车。 缤越运动游侠版,好像转为年轻人打造的一款车,而又不将中年人拒之门外的整体表现,整个车身层次感、肌肉感比较明显,运动风格更明显,游侠版要比其他车型在细节上更用心,比如黑色车标更显炫酷,进气格栅红色装饰和黑色后视镜,红色卡钳等,还有很多内在配置都是它与其他版本不一样的地方。无论是价格上还是它本身的品质是它都是我最对的选择,有了它生活变的越来越好,它带给我的意义是不一般的,它是我越发喜欢越发中肯的存在。 成为有车一族简单一算一年有余,这一年多的时间猛然发现生活彻底被改变,与之前的生活截然不同,好像更多了享受和更多的憧憬,社会发展迅速车成了必不可少的一物,人、车相结合让生活更精彩,才形成了与美车时候的鲜明对比,缤越已经在点点滴滴中,微不可查中、不知不觉已经占领了我的主观意识,影响了我所有的生活。

确实是,有车前我就是奔走在各个站牌、合格车展、各个不同的公共交通工具上,无论春夏秋冬、刮风下雨,不会因为环境中断我的旅途,那会儿没有想过买辆车吧,锁在柜子里的驾驶证都忘记上次摸是什么时候,不是没想,大概是不敢想,总认为那是很有钱的人的生活,而我们能舍得买张卧铺都是奢侈,也会羡慕有车的朋友,总感觉有车的人都是很有钱的样子。每次的出行都要提前规划路线,提前买票、提前出门、提前赶公交,提前候车、上车、而总是很晚下车,就这样过着所有最普通人的生活,把时间浪费在了坐车上,早上上班都要提前起床提前出门,后来真的怕了出门,折腾怕了,害怕拖着行李大包小包的去赶车,害怕了在公交上拥挤的夹缝生活,而我依然只能如此。这就是有车前的我,很无奈,又不得不去追赶。

不知道从什么时候,身边的人都买了车,大多数都是国产品牌,那时候不懂车,不懂它们的区别,慢慢的意识到自己可以尝试着拥有一辆属于自己的车了,它属于自己,可以属于自己的心情去任何地方,几经对比分析,最终决定一步到位,要买就要买最适合自己的那款,而且缤越的定位本就亲民,运动游侠版的价格本就平价。有车后生活早在实质性的发生变化,出行变得异常方便,不再害怕晚两分钟会不会赶不上公交,不会担心自己买的车座位是不是靠窗是不是别人占了,我可以按自己的心情去自己想去的任何地方,去感受大自然的清新,也可以半夜三更去热闹的场所疯狂一下,不会害怕路途问题,因为有缤越,它就像随时召唤的精灵,随时都在身边。 ,为我节省着时间,增加着出行效率,提高着生活质量。

这一年的时间对缤越性能动力上面的表现还是相当满意的,在操控上,缤越电子助力的方向盘可以操控很多东西,比较方便,行车途中操控性很强,增加人的驾驶欲望,功能使用感受比较好,液晶仪表盘功能比较多,都是一目了然,还有隐藏功能方向盘按键就可操作,多媒体显示屏功能以及空调、天窗等常用功能都可以通过语音交互召唤语音控制,三种驾驶模式区分比较明显,运动模式是我的最爱,但是多数还是经济模式,在这一百多中油耗起起伏伏不是很稳定,长途的话油耗会降一点,城市道路比较多的话会升一点,如果说夏天城市道路多的话会是最高值,还好,平均油耗在夏天以外其他季节的日常中拉下来一些,维持在6.7-7.8之间,偶尔也会上8个,在个别环境情况下。舒适度挺强的,有车后经常跑长途,长时间驾驶的情况下疲惫感不是很严重,后排座椅空间和舒适度听家人说还算宽敞,不用挤不局促。

生活自缤越到来有了太多的期待,期待着某个时间段去某个地方,期待着有很多的见识,期待着很多很多新奇的事物。

时光匆匆流逝,我的缤越还是当初那个英俊小生。

白色的运动版彰显大气

侧面4.3米的身长很修长

这样清晰的看到底盘的高度

四出排气筒是真实的

车身的小拉花还漂亮吧

真出真出,这是真的

尾灯的额造型很独特

悬浮的小设计

碳纤维质感

[色]

帅气的姿势

贴在黑标的正上方,很有辨识度

吉利牌的LED大灯

前唇也是碳纤维质感

车内一片火红

方向盘整个红色

运动座椅

储物格挺多额

拉丝面板

按键很精致

电动座椅

大大的天窗很敞亮

细节决定美

依然是细节

黑标漂亮

悬浮的中控屏

张开小尾巴

帅气

美[色]

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