传祺GS8，这款车性能怎么样？
油耗 / 传祺 / SUV
祺GS8这台自主品牌B级SUV的“常青树”是否值得入手消费市场已经交出答卷，性能不能期望过高但整车的综合素质不低、对于颜控来说值得入手。
传祺GS8解析
车身尺寸4810*1910*1770、轴距2800mm，定位中型五座/七座SUV，悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架。
从最直观的表面内容来看，这台车有高颜值、不错的内饰用料、以及还算优异的做工，但毕竟传祺是自主品牌，这样的一台B级国产车冲击中端一般是很难有所作为的，不过传祺GS8的销量表现一直不错：2018年-10月售出4041台，截止10月累计售出53480台。
对于自主品牌而言这种销量成绩实属难得，所以是否值得入手乘联会已经说明了，能有这么多敢吃国产螃蟹的消费者对品质进行了验证，还有什么值得顾虑的吗？
性能上GS8只能说不弱，4B20M1-2.0T发动机属于传祺二代机型，技术还是歧管喷射多少有些落后，最大功率148kw、最大马力201Ps、峰值扭矩转速1750-4000转发力320牛米，参数并不差但燃烧效率貌似也不高，匹配采购的6AT手自一体变速箱两驱版可以百公里破10秒、四驱版因为整备质量的提升所以还在10秒以外。
这种动力水平对于一台B级SUV来说算优秀但还不算优异，目前还没有GS8换装三代机的实锤信息，能接受歧管喷射技术的稍高油耗的话可以入手。
4B20M1-2.0T版，综合路况平均油耗约为10.5~11L/100km之间、峰值油耗13L左右、巡航油耗在10L左右浮动。配置方面没有槽点，基础的安全配置没有确实，从次中配开始配备前后气囊气帘，其他配置主流水平。
四驱系统是普通的AWD适时四驱，仅有一组中差器进行前后动力的稳定传递，轮间没有主动差速依靠电子制动限滑，制动力还算不错可以正常实现单轮脱困，作为城市SUV表现合格。
综合动力、配置、传动结构的表现GS8物有所值，加上不错的外观之后亮点还是很明显的，喜欢这种风格可以入手，不过同级竞品车型也有不错的选择，以GS8高低配的售价参考也可以看一看唐的燃油和混动丐版，个人建议、仅供参考。
#传祺GS8#油耗#GS8收藏
性能上GS8只能说不弱，4B20M1-2.0T发动机属于传祺二代机型，技术还是歧管喷射多少有些落后，最大功率148kw、最大马力201Ps、峰值扭矩转速1750-4000转发力320牛米，参数并不差但燃烧效率貌似也不高，匹配采购的6AT手自一体变速箱两驱版可以百公里破10秒、四驱版因为整备质量的提升所以还在10秒以外。
这种动力水平对于一台B级SUV来说算优秀但还不算优异，目前还没有GS8换装三代机的实锤信息，能接受歧管喷射技术的稍高油耗的话可以入手。
4B20M1-2.0T版，综合路况平均油耗约为10.5~11L/100km之间、峰值油耗13L左右、巡航油耗在10L左右浮动。配置方面没有槽点，基础的安全配置没有确实，从次中配开始配备前后气囊气帘，其他配置主流水平。
四驱系统是普通的AWD适时四驱，仅有一组中差器进行前后动力的稳定传递，轮间没有主动差速依靠电子制动限滑，制动力还算不错可以正常实现单轮脱困，作为城市SUV表现合格。
综合动力、配置、传动结构的表现GS8物有所值，加上不错的外观之后亮点还是很明显的，喜欢这种风格可以入手，不过同级竞品车型也有不错的选择，以GS8高低配的售价参考也可以看一看唐的燃油和混动丐版，个人建议、仅供参考。
