这篇文章的主角,是凯迪拉克轿跑风格的最新款中型车,它就是2020款的凯迪拉克CT5,起售价20多万,还有不小的市场优惠,文中是它的时尚型,指导价28万多,在我们山东地区已经能优惠到25万多的水平,比奔驰的C级实惠不少,这车会不会更值得选择,月薪3000能不能养得起呢?我们来分析一下:

车子长宽高尺寸为:4924mm,1883mm,1453mm,轴距为2947mm。

外观方面,这辆CT5的设计上已经加入轿跑车风格的设计,加上凯迪拉克家族式的细节设计以及这个妖艳的蓝色车漆,运动味很到位啊,对得起它轿跑中型车的称号。

像是嚣张的包围,搭配系列的前后灯组设计,都让他看起来十分有攻击性,近5米的车身长度,让他看起来气势上比C级强不少。

车内设计看着很老派,细节的装饰上看起来很对外观的运动范,车内用料整体比较硬,做工倒是不错,配置整体一般般,毕竟是低配。

低配车型座椅使用的皮革材质,坐起来的舒适度以及包裹性都不错,就是瘦的人坐久了屁股疼,哈哈,增增肥吧,低配车型配置比较低,乘坐空间方面,180cm测试者,前排调好坐好,后排腿部空间1拳多,空间还行。

尾箱容积384升,好在可以放倒后排座椅。

动力方面,现在的2020款车型,全系都是使用的2.0T+新的10AT的动力总成,发动机马力为237匹,最大扭矩350牛米,在现在主流的2.0T里不是很出色那种,但是比价格还要贵一些的奔驰C200车型可是强多了,车身重量1.6吨多,零百加速时间7.3秒,算是一个挺充裕的动力表现,反正比奔驰的C200以及C260都要强不少。日常开起来,这辆车给人的感觉,动力输出的调教十分积极,轻踩油门车速就提升得很快,除了动力确实不错,还是因为调教的原因,厂家可能就是想让驾驶者感觉这是一辆十分运动且适合你去激烈驾驶的车,前中段的加速感受也确实是很有利,但是啊,中后段的加速表现,我个人认为就没什么亮点了,起码不会让我觉得有多好,比我之前试过的330以及45版本的奥迪A4有明显差距,不过想想价格,完全能接受。工信部油耗6.9升每百公里,实测会高一些,感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。

底盘方面,这车使用的前置后驱的驱动形式,悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架,悬架的调教算是这个车的优势,日常行驶在铺装道路上,路面的细碎颠簸处理的还是不错的,大颠簸的感觉也能感觉到其中的柔和的那个点,最好的还是悬架对于车身的支撑性,而且车身虽然很大,但是整体的转向以及灵活的感觉,完全不输尺寸更小的加长版C级,不错。

最后说说养车费用,老规矩,还是燃油费用,保险费用,保养费用,其他的因为每个人用车环境不一样,就不计算在内,按照家用车每年1.5万公里的行驶里程。先说燃油费用,这车的综合油耗我们实测在10.5升左右,按照95号汽油6元计算,每年就是9450元。再说保险费用,只购买100万三者,不计免赔,车损,交强来计算,每年5500元左右,保养费用方面,我们这边小保养1007元左右,7500公里的保养间隔,6万公里10276元左右,折合每年就是2569元左右,总和每年就是17519元,每个月就是1460左右,月薪3000养车没问题。

最后总结:这车相对于奔驰C级的200和260车型,空间更大,尺寸更大,动力更好,底盘够够运动,养车费用方面,月薪3000也能满足基础的养车费用。

奔驰C200和凯迪拉克CT5,你会怎么选?

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